Lankeleisi è un marchio che ha risuonato abbastanza spesso sul nostro sito web negli ultimi mesi. Una giovane azienda cinese vuole portare le vecchie fatbike cinesi in uno stile nuovo e mai visto prima, e una di queste è la Lankeleisi X3000 Max.
Abbiamo dato un'occhiata a questo modello di fascia alta del marchio per vedere se vale davvero quasi duemila euro. Dopotutto, è un'ammiraglia con due potenti motori elettrici, freni idraulici di alta qualità e una forcella anteriore alta e massiccia non convenzionale.
Può essere acquistato direttamente sul sito del produttore
Abbiamo iniziato la collaborazione con il marchio Lankeleisi, che ha portato a testare questo modello. Puoi acquistare Lankeleisi X3000 Max direttamente sul sito del produttore, che ti garantisce una garanzia più lunga rispetto ad altri negozi cinesi e comunque una consegna veloce entro 7 giorni. Di più in il nostro articolo sull'avvio della cooperazione. C'è anche il nostro coupon esclusivo China Planet!
Lankeleisi X3000 MAX, Store ufficiale
Magazzino UE
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Specifiche tecniche
| Modello | Lankeleisi X3000Max |
|---|---|
| Materiale | Lega di alluminio 6061 |
| pneumatici | CHAOYANG 20x4" |
| Il motore | X Nel 2 1000 |
| Velocità massima | 45 - 51 km / h |
| batteria | Celle Samsung da 48 V/20 Ah |
| Driver | 48 V / A 36 dual controllore vettoriale di azionamento |
| Autonomia con una sola carica (trazione elettrica pura) | 55 - 70 km |
| Autonomia per carica (modalità assistita) | 100 - 130 km |
| Ricarica | 6 ore (caricabatterie 48 V / 3 A) |
| Brzdy | DYISLANDDe idraulico |
| Deragliatore | Shimano M310 a 7 velocità |
| di massa | 37 kg |
| Portata | 180 kg |
Il disimballaggio può richiedere tempo
La Lankeleisi X3000 Max viene fornita in una scatola enorme, che abbiamo affrontato in due e consigliamo di disimballare questa bici con l'aiuto di un'altra persona, poiché è un bel pezzo di ferro, o. alluminio. Secondo il produttore, la bici è assemblata al 90% ed è stato necessario, come è consuetudine con queste bici, stringere alcune viti, montare la ruota anteriore, il manubrio, il sedile, i pedali, la luce anteriore e altre piccole cose.
Non siamo sicuri che la bici sia stata assemblata al 90% poiché ci sono voluti circa 30-40 minuti per assemblarla anche con una coppia. Una caratteristica interessante è la luce anteriore, che è imballata separatamente in una scatola, poiché è una luce insolitamente massiccia, come non ne abbiamo viste su un'altra bici cinese.
Valutiamo molto positivamente il manuale rivisto, che contiene immagini dettagliate per la composizione e anche istruzioni per le impostazioni del display P. Nella confezione è inclusa anche una pompa, una serratura ed un set di chiavi necessarie per il montaggio.
Ti innamorerai di lui a prima vista
Dopo la composizione completa della bestia arancione scuro, te ne innamorerai sicuramente a prima vista. In termini di design, Lankeleisi X3000 Max ha davvero avuto successo e la forcella anteriore dominante sembra potente insieme alle gomme spesse e avrà sicuramente rispetto da parte di alcune persone prima che ci si siedano sopra.
Abbiamo organizzato la bici in una versione nero-arancione e il venditore la mantiene ancora sul sito in un colore completamente nero. Sembra anche molto interessante, ma personalmente ci piace di più questa versione.
Costruzione pieghevole classica
Inutile dire che la funzione pieghevole è presente praticamente su ogni fatbike elettrica cinese. Anche il Lankeleisi X3000 Max utilizza un metodo di piegatura quasi identico, come ad esempio Engwe. Tuttavia, maneggiarlo può essere difficile, poiché pesa fino a 37 kg.
Sul telaio inferiore è presente una chiave che fissa la batteria, ma viene utilizzata solo per il fissaggio meccanico. La bici può essere accesa anche senza. La batteria può essere rimossa dal telaio. Il manubrio è fisso e non può essere piegato in alcun modo.
Sospensioni complete, forcella regolabile
La grande forchetta anteriore con shock a doppia corona a doppia corona di olio fa un ottimo lavoro insieme allo shock posteriore HLT, che dovrebbe gestire fino a 200 kg di carico del telaio.
Tuttavia, durante i test, si sentivano dei rumori provenienti dalla forcella anteriore e non siamo riusciti a eliminarli. Abbiamo stretto tutte le viti che potevamo, ma a quanto pare dipende dal design della bici e non può essere eliminato. Ma non influisce in alcun modo sulla corsa.
Pneumatici di marca spessi con un cerchio insolito
I cinesi adorano le gomme grasse. Dopotutto, quando guardiamo al portafoglio di biciclette elettriche di marchi come Engwe, Lankeleisi o DUOTTS, la maggior parte monta pneumatici da 4 pollici. Non sono così popolari nel nostro mercato, ma se vogliamo una bici elettrica davvero potente è necessario accettarla.
Il Lankeleisi X3000 Max è equipaggiato direttamente dalla fabbrica con pneumatici di marca CHAOYANG con dimensioni di 20×4″. Un elemento di design molto carino per noi è il bordo forato, da cui si vede la calotta interna arancione. Questa è una novità per noi per le fatbike cinesi.
Per noi, queste bici elettriche con pneumatici spessi sono esclusivamente per l'esperienza di guida per chi non smette di pedalare e sono ottime per i sentieri slovacchi che, ammettiamolo, sono rotti nella maggior parte dei punti. Con tali pneumatici e sospensioni è possibile superare il cordolo senza frenare e nessuna buca è un problema.
Una prestazione dignitosa a cui non siamo abituati
Non è comune che le bici elettriche abbiano motori da 1000 W, figuriamoci due! Il Lankeleisi X3000 Max si differenzia dagli altri soprattutto per le sue enormi prestazioni nascoste nella parte anteriore e posteriore. La rincorsa su questa bestia ci ricorda leggermente la rincorsa Kaabo Wolf King GT Pro, sui ciottoli, la ruota anteriore non ha problemi a sparare sassi in accelerazione.
Con questa potenza la bici non ha problemi a conquistare le salite più ripide e la possibilità di accendere/spegnere i motori secondo necessità è sempre un piacere. Siamo riusciti a registrare la velocità massima in piano, ma solo 45 km/h (il test driver pesa 78 kg).
Ma secondo noi ha più potenziale...
Personalmente ci aspettavamo un po' di più dal valore massimo, dato che la potenza nominale comune arriva fino a 2000 W. Anche così, questa velocità è di tutto rispetto nel segmento delle fat bike elettriche. Apparentemente la bicicletta ha un limitatore integrato nel controller, che la limita a una velocità maggiore.
Sensazione di guida: poche marce
La sensazione di guida e soprattutto il comfort durante la guida sono fattori chiave nella scelta della bicicletta. Molti cinesi hanno una corporatura minuta e noi europei siamo semplicemente curvi sulle biciclette. Tuttavia, il Lankeleisi X3000 Max ha una struttura abbastanza grande ed è adatto a figure più alte.
Anche la larghezza del manubrio è ideale, quindi il comfort di guida è quello che ci aspetteremmo da una bici per il suo prezzo. Tuttavia, il fatto che la bici abbia solo 7 marce ci ha "mangiati" di più. Questo è un valore pietosamente basso per una moto potente che può raggiungere comodamente i 40 km/h. Già nel secondo, o nella modalità terza velocità, dopo qualche secondo, il pedale è praticamente vuoto nella marcia più alta. Ma questo è il problema di tutte le fatbike cinesi.
Batteria marca Samsung
Ciò che ci piace vedere sulle bici elettriche, ma anche sugli scooter, sono batterie di marca. Garantiscono una lunga durata della batteria e riducono notevolmente il rischio di guasti, spegnendo il dispositivo a tensioni inferiori (problema precedente con Laotie) o una rapida usura delle celle. Nel telaio stesso è presente una cella Samsung da 20 Ah con una tensione di 48 V.
La batteria può essere fissata meccanicamente con una chiave e rimossa senza problemi.
Nella confezione è incluso un caricabatterie da 3 A, che impiegherà circa 6 ore per caricare la bici. Naturalmente dipende dallo stato in cui viene caricata la bicicletta, ma consigliamo di ricaricare al limite del 20-30%. È disponibile solo 1 connettore, quindi la doppia ricarica non è possibile.
Gamma reale
Naturalmente abbiamo testato l'autonomia anche su questo camion. I produttori tradizionalmente forniscono dati spesso esagerati, che vengono misurati con un ciclista leggero, una velocità bassa intorno ai 25 km/he una temperatura ideale. Per noi è chiaro che pochi dei nostri fan hanno tali condizioni e inoltre nessuno andrà solo a una velocità di 25 km/h su una bicicletta del genere.
Abbiamo quindi testato l'autonomia alla massima modalità di guida 5 senza pedalare, con due motori e abbiamo dato alla bici tutto ciò di cui aveva bisogno, c'erano anche salite e spesso velocità massima. Con l'aiuto di un contagiri abbiamo misurato la distanza con un peso del ciclista di circa 78 kg 39 km.
Questo è un risultato abbastanza atteso per una batteria da 20 Ah, dato che la bici ha due motori. Sarebbe sicuramente possibile raggiungere il valore dei 70 chilometri senza problemi utilizzando un solo motore, una velocità media più bassa e, ovviamente, la pedalata assistita.
Freni di qualità, pinze enormi
Ci vuole molta potenza per frenare un colosso come il Lankeleisi X3000 Max. Pertanto, il produttore ha installato freni a disco idraulici DYISLANDDe di alta qualità con pinze rosse davvero enormi, che hanno immediatamente attirato la nostra attenzione dopo aver tolto la bici dalla scatola. Sono bellissimi.
Anche un pilota con una capacità di carico massima dichiarata di 180 kg non dovrebbe quindi avere problemi con la frenata rapida. Per cominciare è necessario mettere a punto questi freni, perché premere le leve era un po' più difficile
Ampio display LCD, ma gas scadente
Un'altra cosa che ci piace molto di questa bici è il display LCD a colori chiaro, dove puoi vedere tutto ciò di cui hai bisogno, come lo stato della batteria, il chilometraggio e la velocità attuale. Offre inoltre numerose opzioni per le impostazioni che puoi trovare nei manuali.
Sul lato sinistro del manubrio è presente un controller per l'attivazione dell'alimentazione a batteria oltre al controllo di luci, indicatori e display.
Ma non per vantarci, non ci piace il gas rotante sul manico e il materiale dei manici stessi. Dovrebbe essere finta pelle, ma per noi il materiale è piuttosto duro e sembra che si consumerà facilmente. D'altro canto ci aspetteremmo una risposta gentile sulle maniglie. Quando anche uno scooter sotto i 900 può avere manopole in gomma perfette € (Joyor S10-S), una bici del genere può sicuramente averli.
Ottima illuminazione anteriore e posteriore
La luce anteriore Lankeleisi X3000 Max è così grande che il produttore ha dovuto metterla in una scatola separata. È una lampada enorme che illumina perfettamente l'ambiente circostante durante l'oscurità. Nessuno dovrà più ordinare le luci esterne su AliExpress, perché sono davvero eccellenti.
L'illuminazione posteriore funziona anche come indicatore di frenata e conferisce alla bici un aspetto davvero fantastico al buio. Lankeleisi X3000 Max sembra semplicemente davvero bello.
Valutazione finale: Lankeleisi X3000 Max
Come al solito con le nostre recensioni, il prodotto dovrebbe essere valutato alla fine. Per certi aspetti Lankeleisi X3000 Max ha superato le nostre aspettative, per altri non è riuscito a superarle. Un grande vantaggio è l'enorme potenza e accelerazione, che non è affatto comune vedere con le bici elettriche. Per noi il vantaggio è anche un ottimo comfort di cambio e di guida, freni di alta qualità e, nel complesso, la qualità dei componenti utilizzati.
Da un punto di vista soggettivo, il produttore è riuscito anche nel design della moto, sembra più una motocicletta e sembra massiccia. È garantito che più di un passante giri dietro la bicicletta.
Questi tipi di biciclette elettriche sono adatte praticamente a qualsiasi terreno. I loro spessi pneumatici da 20×4 pollici possono facilmente superare cordoli senza frenare o grandi buche, rendendolo ben utilizzabile in città. D'altronde è ottimo anche per il fuoristrada e non teme salite o dossi.
I principali aspetti negativi sono chiaramente le pochissime marce e la pedalata a vuoto praticamente subito dopo l'accensione. Questo problema sarebbe in parte risolto da un sensore di coppia, che sarebbe in grado di dosare l'innesto del motore elettrico in base ai giri dei pedali, ma qui manca. Al livello di prezzo di quasi 2000 € ci aspetteremmo tale attrezzatura. Ci manca anche un convertitore multi-velocità qui.
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Lankeleisi X3000 MAX, Store ufficiale
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Se questa recensione vi ha convinto ad acquistare il Lankeleisi X3000 Max, potete farlo tramite il sito ufficiale del produttore con il nostro coupon.
Durante tali test dovreste pubblicare anche il servizio in Slovacchia e l'offerta dei ricambi e successivamente il loro prezzo