Poiché la stagione principale degli scooter elettrici è già in pieno svolgimento, abbiamo testato un altro interessante scooter elettrico nel livello di prezzo poco meno di 500 EUR con il nostro coupon. Riguarda IENYRID M4 Pro S+Max con un motore da 800 W e una velocità massima di 45 km/h.
Dove acquistare IENYRID M4 Pro S+ Max?
Il monopattino elettrico IENYRID M4 Pro S e la versione più potente IENYRID M4 PRO S+ MAX sono disponibili presso il rivenditore online Geekbuying. Un grande vantaggio è la consegna espressa dal magazzino dell'UE completamente gratuita senza spese doganali.
IENYRID M4 PRO S+MAX
Magazzino UE
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Specifiche tecniche
| Modello | IENYRID M4 Pro S+Max |
|---|---|
| dimensioni | 117 x 60 x 130 cm |
| di massa | 25.38 kg |
| Il motore | 800 W |
| Velocità massima | 45 kmh |
| batteria | 48 V / 20 Ah |
| accesso | 40 - 75 km |
| Ricarica | 6-8 ore |
| pneumatici | fuoristrada 10". |
| Massima capacità di carico | 150 kg |
| Brzdy | 2 dischi e E-ABS |
| Salita massima | 10 - 20 ° |
| Sospensione | anteriore e posteriore / molla |
| Podsvienie | Áno |
Contenuto e qualità della confezione
Lo scooter IENYRID ci è arrivato tramite corriere DPD in una scatola con dimensioni di 120 x 25 x 49.5 cm e un peso di 29.94 kg. La scatola è stata anche legata con un paio di cinghie di plastica, grazie alle quali è più facile da trasportare.
All'interno c'è uno scooter assemblato che è più o meno pronto per la guida dopo aver rimosso la scatola e i materiali di imballaggio. C'è molta imbottitura in schiuma attorno allo scooter, quindi è molto ben protetto nella scatola.
Tuttavia, il parafango posteriore dello scooter era piuttosto graffiato, ma questo danno sembra più un difetto di fabbricazione. Onestamente, lievi imperfezioni sono abbastanza comuni per questi scooter cinesi.
Nella confezione con il monopattino troviamo anche un set di attrezzi ben confezionato, una sella, un manuale d'uso e un caricabatterie con terminale sia inglese che europeo.
Montaggio e preparazione per il primo giro
Come abbiamo già accennato, lo scooter non è smontato nella scatola. È solo piegato per impostazione predefinita, quindi puoi piegarlo in qualsiasi momento. L'unico componente che deve essere installato è la luce anteriore. Tutto ciò di cui hai bisogno per questa attività è una chiave a brugola e una vite inclusa.
Dopo aver rimosso tutti i materiali di imballaggio e aver fissato la luce anteriore, basta aprire il manubrio e capovolgere lo scooter. Troveremo anche un paio di chiavi sullo scooter, che ti serviranno per accenderlo.
Tuttavia, ti consigliamo di controllare e serrare le viti che fissano il display, il controller a pulsante e i freni del manubrio. Nel nostro caso erano piuttosto allentati, cioè non tenevano affatto saldamente sul manubrio. Almeno così li allestiamo secondo le nostre esigenze.
Qualità della lavorazione e del design
Lo scooter elettrico IENYRID M4 Pro S+ Max sembra molto attraente e robusto a prima vista. Certo, il suo design è molto simile ad altri scooter cinesi con prestazioni simili, ma il suo design è completato da alcuni componenti differenziati di colore che attirano immediatamente l'attenzione.
È realizzato in lega di alluminio e la lavorazione è di ottimo livello. Il manubrio regolabile in altezza, una sella e un paio di freni ti piaceranno. Tratteremo i singoli componenti in modo più dettagliato in capitoli separati.
Sella o passo del piede
Un grande passo del produttore è la scelta tra sella e pedana, che viene lasciata al cliente. La base per il sedile è fissata allo scooter dalla fabbrica.
Dato che personalmente non siamo grandi fan dei sedili di questi scooter, abbiamo deciso di sostituirlo immediatamente con uno scalino. Servirà poi anche come maniglia per una più facile movimentazione del monopattino, se ad esempio dobbiamo portarlo su per le scale.
Tutti gli strumenti per la sostituzione sono inclusi con lo scooter. Abbiamo iniziato rimuovendo il parafango posteriore, che è tenuto in posizione da quattro viti. Non è necessario smontarlo, ma ostacola leggermente l'accesso ai dadi che fissano la base della sella. Basta rimuovere le quattro viti che fissano questa base e sostituirla con uno scalino.
Manubrio regolabile in altezza
Il manubrio è largo 61 cm e regolabile in altezza tra 100 e 125 cm. Poiché il nostro editor è alto 185 cm, i manubri regolabili in altezza con una tale portata e larghezza sono stati decisamente piacevoli.
Sul lato sinistro troviamo la leva freno del freno posteriore, il controller per l'accensione delle luci e degli indicatori di direzione, insieme al clacson, e sul lato destro la leva del freno anteriore e un display con leva integrata per il controllo il gas. È un sistema classico con display, come lo conosciamo da molti scooter cinesi.
Il display è rotondo e piuttosto difficile da leggere alla luce diretta del sole. Molte volte durante le unità, non abbiamo visto quasi nulla su di esso. Accanto troviamo solo un paio di pulsanti. Uno per l'accensione e lo spegnimento e l'altro per passare da una modalità all'altra.
Poiché il manubrio è pieghevole e non fisso, questo si manifesta in un leggero gioco durante la guida. Inoltre, sono anche regolabili in altezza, e questi punti sono anche fonte di un leggero cigolio che si verifica quando si spinge contro il manubrio, soprattutto quando si guida su dossi.
Disponibile anche il cosiddetto "modalità P" dove è possibile modificare alcune impostazioni. Ci arriviamo premendo contemporaneamente entrambi i pulsanti menzionati.
Gomme, freni e sospensioni
Lo scooter IENYRID M4 Pro S+ Max ha pneumatici fuoristrada larghi da 10 pollici. Per quanto riguarda i freni, sono freni a disco, ma meccanici, non idraulici. Tuttavia, le leve dei freni sono relativamente facili da premere e la loro efficienza non è affatto male.
Nel nostro caso i freni sono ancora al rodaggio e anche se non sono tra i freni top, frenano abbastanza bene. Le pinze dei freni hanno anche un attraente colore rosso. Tuttavia, dalla produzione, la pastiglia del freno anteriore sfregava contro il disco, ma è sufficiente regolare leggermente la posizione della pinza.
Un elemento che colpisce sullo scooter e che salta subito all'occhio sono gli ammortizzatori posteriori arancioni. Ce ne sono due, hanno una molla dentro e funzionano abbastanza bene.
All'anteriore troviamo anche una coppia di molle nella forcella ammortizzata. La guida complessiva con lo scooter è confortevole, ma se superiamo dossi più grandi a velocità più elevate, si sente un rumore di colpi dalla parte anteriore, poiché in questo caso gli ammortizzatori raggiungono i loro limiti.
Motore potente nella parte posteriore
L'IENYRID M4 Pro S+ Max ha un motore da 800 W nella ruota posteriore. Grazie ad esso, possiamo raggiungere una velocità massima fino a 45 km/h. Tuttavia, esiste una modalità preimpostata che limita la velocità massima a 25 km/h. Possiamo facilmente passare alla modalità di massima potenza utilizzando il tasto M, che va premuto 5 volte di seguito (non troppo velocemente).
Realisticamente, però, per raggiungere la velocità massima di 45 km/h serve un lungo rettilineo. Nella maggior parte dei casi, abbiamo girato per la città a una velocità massima di circa 41 km/h.
L'accelerazione da zero è abbastanza buona, ma peggiora sopra i 35 km/h. Dato che abbiamo girato intorno a Košice e dintorni con lo scooter, non abbiamo evitato molte salite, che lo scooter poteva affrontare, ma su quelle più ripide ha rallentato notevolmente (a volte anche fino a 15 km/h). Nel complesso, potremmo ovviamente immaginare prestazioni più elevate per uno scooter del genere, ma ciò si rifletterebbe anche nel prezzo.
Batteria e autonomia con una sola carica
Lo scooter elettrico di IENYRID ha una batteria da 48 V / 20 Ah abbastanza decente. Il produttore indica un'autonomia di 40-75 km per carica, il che sembra piuttosto interessante.
Ovviamente abbiamo controllato l'autonomia, come facciamo con tutti i monopattini elettrici. Abbiamo misurato il nostro percorso non solo utilizzando il display sullo scooter stesso, ma anche tramite l'applicazione Runkeeper sullo smartphone, poiché la misurazione della distanza tramite GPS è decisamente più precisa.
Abbiamo guidato per le strade di Košice e anche per i villaggi circostanti. Abbiamo percorso i primi 25 km fuori città, quindi il più delle volte abbiamo guidato a tutto gas, alla massima velocità. Quindi non abbiamo lesinato affatto sullo scooter. Non abbiamo nemmeno evitato le colline ripide.
Con una sola carica abbiamo percorso 41 km secondo lo scooter e 35.37 km secondo l'applicazione Runkeeper. Non abbiamo nemmeno raggiunto il limite inferiore specificato dal produttore, ma non è un cattivo valore per il nostro stile di guida.
Ma siamo rimasti delusi dall'indicatore grafico dello stato della batteria sul display dello scooter. Ciò non riflette affatto la situazione reale, poiché la capacità reale era già inferiore alla metà per quattro parti su cinque e successivamente le parti sono diminuite molto rapidamente. Per questo motivo, abbiamo scaricato completamente lo scooter durante il nostro test di autonomia e non siamo nemmeno tornati a casa poiché eravamo guidati da questo display dello stato della batteria.
Piegatura e illuminazione
Naturalmente, possiamo smontare lo scooter IENYRID M4 Pro S+ Max in qualsiasi momento. Il sistema di piegatura è simile a molti altri scooter. Dopo aver svitato i dadi di bloccaggio, entrambi i lati del manubrio possono essere ripiegati verso il manubrio centrale.
Quindi basta sbloccare il piccolo fusibile accanto alla linguetta arancione, premerlo e il manubrio si piegherà verso il parafango posteriore. In tale posizione, possiamo riporre o trasportare lo scooter da qualche parte.
Oltre all'illuminazione di serie anteriore e posteriore, troviamo anche gli indicatori di direzione nella parte posteriore, ai lati della pedana. Sono costituiti da diversi LED che si accendono gradualmente, creando una sorta di effetto noto anche alle auto più recenti.
Tuttavia, IENYRID M4 Pro S+ Max ha un bonus in più. Questa è la retroilluminazione colorata dell'intera piattaforma da entrambi i lati, dove possiamo vedere le strisce LED dal basso. Lampeggiano in diversi colori e dopo il tramonto tutti ti noteranno sicuramente grazie a questa retroilluminazione. Sfortunatamente, non abbiamo capito come disattivare questa retroilluminazione.
IENYRID M4 Pro S+ Max: Valutazione finale
Lo scooter elettrico IENYRID M4 Pro S+ Max colpisce a prima vista per il suo design accattivante e il suo prezzo poco meno di 500 EUR. Offre un motore posteriore da 800 W, una batteria da 48 V / 20 Ah, una velocità massima fino a 45 km/h, sospensioni anteriori e posteriori, una coppia di freni a disco e un'efficace retroilluminazione.
Abbiamo fatto un giro molto piacevole con questo scooter. Sebbene non appartenga al terreno, offre una guida confortevole con prestazioni sufficienti su asfalto o marciapiedi ordinari.
Forse l'unica cosa che non ci è piaciuta è stato l'indicatore di stato della batteria sul display, che non rispecchia il reale stato. Tuttavia, possiamo anche seguire l'attuale tensione della batteria, poiché il display mostra anche queste informazioni. Per un prezzo di poco inferiore ai 500 euro, è sicuramente un modello molto attraente.
