Le biciclette elettriche sono ancora un prodotto alla portata di molti. Il loro prezzo è spesso un importo a quattro cifre che molti non sono disposti a pagare. Di recente, però, il marchio Eleglide ha introdotto le sue prime biciclette elettriche ad un prezzo molto interessante. Abbiamo testato il meglio di un paio di mountain bike, Scegli M1 Plusche acquisti a meno di 750 €.
Dove abbiamo acquistato Elelide M1 Plus?
Abbiamo acquistato una e-bike del marchio Eleglide da un venditore internazionale Geekbuying. Era disponibile in un magazzino polacco, da dove ci è stato portato da un corriere DPD, è incredibile 2 giorni dalla spedizione. La consegna gratuita senza dazi doganali o IVA era una cosa ovvia. Con il nostro buono sconto puoi acquistarlo ad un buon prezzo.
ELEGIDE M1 Plus
- Versione app da 27.5", magazzino PL, 1 anno di garanzia
- Versione da 29", magazzino PL, 1 anno di garanzia
- 27.5", magazzino slovacco, pezzo esposto, 2 anni di garanzia
- 29", magazzino slovacco, pezzo esposto, 2 anni di garanzia
Magazzino PL
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Consegna espressa da un magazzino polacco esente da dazi e IVA.
Questo prodotto ti verrà consegnato espressamente da un magazzino polacco locale. La consegna dalla Polonia richiede solitamente 7-10 giorni e viene consegnata tramite corriere. Non paghi nessun costo aggiuntivo, nessun dazio doganale o IVA alla consegna.
Magazzino UE
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Consegna espressa da un magazzino europeo franco di dazi e IVA.
Questo prodotto ti verrà consegnato espressamente dal tuo magazzino locale in Europa. La consegna dai magazzini dell'UE richiede solitamente 7-10 giorni e viene consegnata tramite corriere. Non paghi alcun costo aggiuntivo, nessun dazio doganale o IVA alla consegna.
Consegna espressa da un magazzino slovacco entro 1 - 3 giorni lavorativi.
Questo prodotto ti sarà consegnato espresso da un magazzino slovacco locale. La consegna richiede solitamente 1-3 giorni lavorativi e viene consegnata tramite corriere. Il prezzo è definitivo.
Consegna espressa da un magazzino slovacco entro 1 - 3 giorni lavorativi.
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Contenuto della confezione
La bicicletta ci è stata consegnata da un corriere in un'enorme scatola di 148 x 77 x 24 cm e del peso di circa 25 kg. La scatola era in ottime condizioni, senza gravi danni. All'interno, la bicicletta stessa è in parziale smontaggio. Il telaio della bicicletta e i singoli componenti sono perfettamente imballati e protetti con rinforzo in schiuma o cartone aggiuntivo. La qualità dell'imballaggio è quindi di alto livello, in modo che tutti i componenti siano arrivati senza un solo danno.
La bicicletta è assemblata nella scatola senza la ruota anteriore, che è fissata al telaio della bicicletta, insieme ad altri componenti che devono essere assemblati. Nello specifico si tratta di manubrio, sella, pedali, faro, protezione del deragliatore e parafanghi.
Oltre ai componenti, troverai anche diverse chiavi e viti necessarie per il montaggio, istruzioni, un caricabatteria e un paio di chiavi per bloccare la batteria. Inoltre, il produttore ha aggiunto un altro paio di manopole del manubrio che puoi utilizzare per controllare la trazione elettrica.
Disimballare e piegare una bicicletta
Se segui regolarmente il nostro sito e i social network, non ti sei certo perso l'articolo in cui ti abbiamo dato l'opportunità di chiederti cosa ti interessa. Hai anche trovato il nostro video di unboxing unico, in cui abbiamo disimballato e assemblato la bici. Puoi vederlo anche qui:
Piegare una bicicletta non è complicato. Se hai abilità manuali di base, sarai sicuramente in grado di farlo secondo le istruzioni allegate. Anche se non è completamente completo e devi capire alcune parti, non è una scienza. Ce l'abbiamo fatta in circa 20 minuti. Una persona può gestire il montaggio, senza aiuto, ma l'assistenza non è dannosa.
Abbiamo iniziato impostando l'attacco nella posizione corretta, a cui abbiamo poi fissato il manubrio con quattro viti. Questi possono essere ruotati in base alle proprie preferenze e la loro inclinazione può essere regolata per adattarsi alla comoda presa del manubrio.
Successivamente, abbiamo fissato la ruota anteriore alla forcella ammortizzata con delle viti. Tuttavia, le pastiglie dei freni del freno a disco sono piuttosto strette, quindi è complicato tenere la ruota in modo che le pastiglie non sfreghino contro il disco del freno sulla ruota. Tuttavia, dopo un po' ci siamo riusciti e la ruota ha girato al minimo senza intoppi, senza inutili attriti.
Nella fase successiva, abbiamo fissato il faro, inserito il sedile nel telaio e avvitato i pedali. Abbiamo fatto esplodere le gomme e a questo punto la bici è completamente piegata e pronta all'uso. Ci sono anche i parafanghi nel pacchetto, ma l'anteriore non tiene molto bene, quindi alla fine non li abbiamo usati.
Qualità di lavorazione, design e dimensioni
In termini di design, è una bicicletta di grande successo. Eleglide M1 Plus ha una montatura nera opaca con logo del brand giallo e grafiche grigio-gialle che le conferiscono uno stile moderno. Il telaio è di taglia 18.
Le tabelle delle taglie delle biciclette differiscono leggermente da una fonte all'altra, ma nella maggior parte dei casi questo telaio è indicato come taglia M, adatto per un'altezza del ciclista compresa tra 165 e 175 cm (alcune fonti affermano un massimo di 180 cm). Il nostro editore, che ha testato la bici, è alto 185 cm e si adatta comodamente alla bici, anche se supera l'altezza del tavolo in base alle dimensioni del telaio.
La bici ha una lunghezza totale di 179 cm e un passo di 110 cm. Il sedile può essere regolato in altezza tra 85 e 104 cm e il manubrio è alto 104 cm. Poiché il sedile può essere spostato leggermente in avanti e indietro, la distanza minima tra il sedile e il manubrio è di 64 cm e quella massima di 68 cm.
Le ruote hanno una misura di 27.5″ e le gomme sono universali, adatte a qualsiasi terreno. La qualità complessiva della lavorazione è di buon livello. Il telaio è solido e la bici ha gestito piccoli salti o discese. L'impressione generale è rovinata dalla forcella anteriore molleggiata, che è debole. Bussa spesso quando viene premuto e torna alla sua posizione originale.
Controllo elettrico dell'azionamento e primo azionamento
Prima del primo giro, è necessario accendere la batteria con il pulsante rosso sulla batteria stessa. Successivamente, la bicicletta viene accesa sul pannello di controllo sul manubrio. Quando la bicicletta è accesa, i singoli LED sul pannello di controllo si accendono. Purtroppo non è dotato di display, quindi non ci sono informazioni sulla velocità attuale, la percentuale della batteria e la distanza o distanza totale che abbiamo percorso sulla bici.
Tuttavia, il pannello di controllo include un pulsante di accensione/spegnimento, un pulsante per passare da una modalità all'altra e un pulsante di accensione/spegnimento della luce anteriore. Manca la retroilluminazione, c'è solo una luce bianca frontale che brilla abbastanza. L'ultimo elemento sul pannello di controllo sono quattro diodi LED, che simboleggiano lo stato attuale della batteria, che puoi controllare anche sulla batteria stessa.
La bici Eleglide M1 Plus supporta 5 livelli di assistenza con un motore elettrico con una potenza di 250 W (potenza massima a breve termine di 500 W). Le modalità sono classificate in base alla velocità massima che la bici può raggiungere. Le impostazioni specifiche sono le seguenti:
- Livello 1 - 12 km/h
- Livello 2 - 16 km/h
- Livello 3 - 20 km/h
- Livello 4 - 23 km/h
- Livello 5 - 25 km/h
Il motore elettrico si attiva automaticamente quando i pedali sono leggermente abbassati. La particolarità è che a volte si attivava subito dopo mezza rotazione del pedale, altre volte dovevamo partire leggermente utilizzando i pedali fino a quando non si accendeva il motore. Quindi devi solo girare leggermente i pedali senza una vera forza per mantenere il motore acceso. Se smetti di ruotare i pedali, il motore si disattiverà dopo un po' e non si riattiverà finché non inizierai a girare nuovamente i pedali. La maggior parte delle bici elettriche che abbiamo avuto l'opportunità di provare funzionano secondo lo stesso principio.
Come accennato nell'introduzione, il produttore fornisce anche impugnature di ricambio nella confezione, che hanno un controllo rotativo per il controllo manuale della velocità. Ma sono più difficili di quelli originali e poiché il sistema di controllo predefinito ci andava bene, non li abbiamo usati.
Componenti per biciclette
La bicicletta elettrica Elelide M1 Plus è composta da componenti classici, che conosciamo anche da altre mountain bike. Nella parte anteriore abbiamo una forcella a molla su cui si trova l'illuminazione. La bicicletta è dotata di freni a disco meccanici con cavo. Non sono contrassegnati da alcun marchio, quindi non conosciamo la loro origine.
Possiamo trovare il deragliatore SunRun 42T qui, ma il suo controllo del manubrio è del marchio Shimano. Il deragliatore posteriore è uno Shimano Tourney TZ, protetto dagli urti da una protezione in metallo. Abbiamo un totale di 21 marce disponibili: 3 all'anteriore e 7 al posteriore.
La batteria ha 36V e 12.5 Ah e si trova sul telaio, quindi è rimovibile. Non devi preoccuparti che qualcuno te lo rubi durante la tua assenza. Può essere chiuso con una chiave che porti con te. Un'altra opzione è smontare la batteria e non lasciarla sulla bicicletta durante il suo rimessaggio, ad esempio nelle aree comuni del condominio.
Comfort di guida e la nostra esperienza
Guidare in città su strade asfaltate è estremamente confortevole. È un po' peggio quando si guida fuoristrada o su terreni sconnessi, quando la forcella della sospensione anteriore raggiunge il suo limite. Quando si guida rapidamente su irregolarità, spesso si verificano fastidiosi colpi quando la sospensione torna nella posizione originale. La forcella è troppo morbida e non sopporta terreni difficili. Tuttavia, riesce a guidare bene le strade comuni della foresta o dei campi. Tuttavia, non è adatto a terreni difficili e percorsi in discesa aggressivi.
Un normale ciclista ricreativo che pedala la maggior parte del tempo su strade classiche e occasionalmente visita il bosco o attraversa un prato sarà soddisfatto. Da una bici elettrica per 750 € non possiamo aspettarci che sia perfetto in ogni modo.
La sella è comoda e i pedali hanno una presa sufficiente, anche se sono in plastica. Per quanto riguarda i freni, erano un po' deboli dalla produzione, quindi li abbiamo messi a punto con nostra soddisfazione. Le leve dei freni sono comode e si premono facilmente, ma nel complesso i freni sono più nella media. Di tanto in tanto si sentiva uno sgradevole fischio, che non pregiudica la funzionalità.
Per quanto riguarda la trazione elettrica, abbiamo guidato quasi esclusivamente nella modalità più forte, che ha una velocità massima di 25 km / h. Ma basta un motore da 250 W? Non ci si aspettavano miracoli, ma il nostro editore, che pesa 80 kg, non ha avuto problemi nemmeno con le dolci colline. La bici parte relativamente veloce sul rettilineo, ma ovviamente rallenta in collina. Richiede la pedalata assistita su salite ripide, ma non dovevamo camminare abbastanza su nessuna collina per sudare. La pedalata assistita da parte nostra è sempre stata molto modesta sulla facile trasmissione.
L'esperienza complessiva è così buona e ci siamo divertiti in bicicletta. Abbiamo l'unico grande avvertimento sulla sospensione anteriore, che avrebbe potuto essere migliore.
Portata e ricarica
Il costruttore dichiara un'autonomia di 100 km, che però vale per la pedalata assistita. In caso di trazione esclusivamente elettrica senza assistenza, l'autonomia di una carica è di 50 km. Naturalmente, abbiamo testato la gamma in condizioni reali con una persona di 80 kg.
Abbiamo guidato a Košice e nelle aree suburbane, quindi non abbiamo evitato nemmeno il terreno collinare e abbiamo utilizzato solo il regime più forte: 25 km / h. Abbiamo aiutato la bicicletta solo con i pedali in collina, dove era necessario. Poiché la bici non ha un display con i dati necessari, abbiamo attivato l'applicazione di tracciamento Runkeeper nel nostro smartphone.
Abbiamo guidato fino all'ultimo lampeggio del LED per indicare lo stato della batteria, quando già sentivamo che la trazione elettrica era più debole. Abbiamo percorso un totale di 46.18 km. L'autonomia di 50 km in modalità elettrica dichiarata dal produttore è sorprendentemente realizzabile, ma solo durante la guida su strada. Nella guida fuoristrada (foresta, prati e campi) è necessario contare su un'autonomia inferiore, in quanto si tratta di un carico notevolmente superiore per il motore.
La batteria può essere caricata conservata nel telaio della bicicletta, ma anche separatamente dopo il suo smontaggio. Il connettore di ricarica è direttamente sulla batteria. Il tempo di ricarica totale è stato di quasi 6 ore.
Valutazione finale
Elelide M1 Plus è un'interessante mountain bike elettrica con un bel design. Offre una buona autonomia fino a 50 km in modalità puramente elettrica grazie a una batteria da 12.5 Ah, grandi ruote da 27.5″ con pneumatici all-terrain, freni a disco e una guida confortevole su strade o terreni leggeri.
Tuttavia, l'impressione generale è rovinata dalla forcella anteriore molleggiata, che a volte bussa e non è sufficiente per la guida su terreni più impegnativi o per una guida veloce su irregolarità. A loro non piacciono nemmeno i freni, che a volte fischiano, anche se non ha alcun effetto sulla loro funzionalità.
Considerando il prezzo basso di soli 750 € tuttavia, è una buona bici che ci è piaciuto guidare. Difficilmente troverai una bici con tale attrezzatura a un prezzo simile. Tuttavia, non c'è bisogno di aspettarsi miracoli a un prezzo così basso. Piuttosto, è una bicicletta progettata per ciclisti ricreativi o meno esigenti.
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Come accennato all'inizio della recensione, il modo migliore per acquistarlo è da un rivenditore Geekbuying, che lo ha in stock nell'UE con spedizione molto veloce. non paghi nemmeno dazi doganali e IVA.
Sto cercando dei freni per questo vogatore. Njekko moze podzielije się gdzie je poża bagatow w prezzo ragionevole?
Elglide M1 più un grosso sacco di merda! Mi sono fatto davvero beccare. La denuncia è stata fatta più volte in ordine, ma i malfunzionamenti continuano a moltiplicarsi. Un grosso sacco di merda!!
Perché non consigliate di acquistare direttamente dal loro sito web?
Perché dovremmo?