La stagione dei monopattini elettrici sta volgendo lentamente al termine, ma una novità del marchio Eleglide è appena arrivata in redazione. Di recente abbiamo testato una delle mountain bike elettriche, che ha lasciato un'ottima impressione. Cos'è uno scooter elettrico? Eleglida D1?
Attira con 500 W di potenza, con una velocità massima fino a 45 km/he un'autonomia di 70 km. Ma quali sono le caratteristiche di guida e qual è l'autonomia reale? Lo scoprirete nella nostra recensione dettagliata.
Dove acquistare Elelide D1?
Lo scooter elettrico Elelide D1 è disponibile presso il nostro partner internazionale, Geekbuying. La consegna da un magazzino polacco sarà un piacere, quindi puoi ancora utilizzare lo scooter durante quest'anno. La consegna richiede 2-7 giorni lavorativi e ovviamente la consegna gratuita senza costi aggiuntivi.
Eleglida D1
Magazzino PL
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Consegna espressa da un magazzino polacco esente da dazi e IVA.
Questo prodotto ti verrà consegnato espressamente da un magazzino polacco locale. La consegna dalla Polonia richiede solitamente 7-10 giorni e viene consegnata tramite corriere. Non paghi nessun costo aggiuntivo, nessun dazio doganale o IVA alla consegna.
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Parametri di base in breve
| Eleglida D1 | |
|---|---|
dimensioni |
in condizioni smontate: 120 x 57 x 119 cm |
una volta piegato: 115 x 21 x 38 cm |
|
potere |
500 W |
Velocità massima |
45 kmh |
Portata massima |
70 km |
Carico massimo |
120 kg |
Materiale |
Lega di alluminio |
di massa |
27.5 kg |
Salita massima |
25% |
batteria |
864 Wh / 48 V / 18 Ah |
Tempo di carica |
9-11 ore |
Ruote |
Pneumatici fuoristrada da 10 "x 2.5". |
display |
1.38 "LCD |
Sospensione |
sì - anteriore e posteriore |
Contenuto e qualità della confezione
Il monopattino elettrico del marchio Eleglide ci è arrivato tramite il corriere SPS. Il pacchetto completo è relativamente pesante, con un peso di quasi 36 kg. L'intera scatola era ricoperta di pellicola gialla ed è arrivata senza alcun danno visibile.
All'interno troviamo un'altra scatola di cartone in cui è già riposto lo scooter stesso. È posto in polistirolo in uno stato piegato. Inoltre, la confezione include un seggiolino, un caricabatteria con punta EU, istruzioni per l'uso e un set di viti e chiavi per il montaggio dello scooter.
La confezione è esattamente quella che immaginiamo per un prodotto simile. La seconda scatola protettiva e il polistirolo interno proteggono sufficientemente lo scooter da eventuali danni durante il trasporto.
Piegare lo scooter Elelide D1
Lo scooter Eleglide D1 non è uno dei classici scooter da città che troverai nelle nostre recensioni. Eleglide D1 è uno scooter molto più pesante e pesante. Pesa 27.5 kg e la sua costruzione è in lega di alluminio. In termini di design, assomiglia a scooter molto più costosi e più potenti.
Come abbiamo già accennato, lo scooter viene riposto in una scatola in uno stato piegato, cioè simile a come puoi piegarlo e spostarlo o riporlo in qualsiasi momento. L'assemblaggio nella forma finale non è affatto complicato e tutti possono gestirlo in pochi minuti.
Il primo passo è inclinare l'asta dello sterzo principale. Puoi farlo premendo la leva di bloccaggio nella parte inferiore del meccanismo di ribaltamento. Dopo aver regolato la posizione corretta, l'asta dello sterzo si innesta nelle scanalature del meccanismo di piegatura. Basta allineare il manubrio alla posizione standard e avvitare il display in posizione con quattro dadi e bulloni. Successivamente, è necessario fissare l'accensione con una vite in modo che resti saldamente al manubrio.
L'ultimo passaggio opzionale consiste nell'installare il sedile fornito con lo scooter. L'asta in cui è inserito il sedile è già montata sullo scooter, ma ha l'adattatore sbagliato per il sedile in dotazione. Tuttavia, questo adattatore si trova sul lato inferiore del sedile. Il principio consiste quindi nel rimuovere l'adattatore dalla barra del sedile e montare il secondo adattatore, insieme al sedile.
Design, qualità e disposizione degli elementi
Il design dello scooter Eleglide D1 è poco appariscente simile a molti altri scooter cinesi, ma dal nostro punto di vista ha molto successo. Lo scooter è tutto nero e ha un'impressione robusta e di alta qualità. Il marchio Eleglide afferma che lo scooter è progettato per l'uso fuoristrada, che si adatta anche a pneumatici larghi 8 cm da 10″ con un disegno del battistrada distintivo.
L'altezza libera dello scooter è di circa 13 cm, quindi un po' di terreno e cordoli più alti non dovrebbero essere un problema per lei. Anche la costruzione completamente sospesa piacerà. Davanti troviamo una coppia di ammortizzatori a molla. Al posteriore ci sono due ammortizzatori, ma senza molle.
Nel complesso, la sospensione è relativamente rigida ma funzionale. L'irregolarità smorza molto bene lo scooter, ma gli ammortizzatori anteriori non sono molto buoni. A velocità più elevate, si verificano spesso fastidiosi colpi degli ammortizzatori anteriori durante la guida su terreni irregolari. La schiena non ha un'espressione così indesiderata.
Gli scooter più alti godranno della possibilità di regolare l'altezza del manubrio. Può essere regolato nella gamma di circa 98 - 123 cm da terra. I freni a disco meccanici, sia all'anteriore che al posteriore, garantiscono la sicurezza. Funzionano in combinazione con un motore che li aiuta a frenare. Questa volta abbiamo il motore posizionato al posteriore, che dovrebbe portare una migliore accelerazione rispetto all'anteriore.
Il manubrio ha una generosa larghezza di 62.5 cm. Sono dotati di un classico display LCD circolare con un diametro di 1.38″, che dispone di una leva per il comando dell'acceleratore. Conosciamo bene questo controllo da numerosi altri scooter elettrici cinesi.
Elelide D1: Luci e indicatori di direzione
C'è un controllo a tre pulsanti sul lato sinistro del manubrio. Uno funge da clacson, ma non è troppo rumoroso e gli altri 2, controlli e luci codificati a colori.
Le luci si trovano non solo nella parte anteriore e posteriore, come al solito, ma anche in tutti e quattro gli angoli del telaio. Queste luci d'angolo servono anche come indicatori di direzione. Sfortunatamente, durante il giorno, tali segnali non sono molto importanti, perché sono solo debolmente visibili.
È meglio al buio quando spicca questa interessante soluzione. Tuttavia, vorremmo piuttosto accogliere i classici indicatori di direzione sul retro. La luce del freno si trova sul parafango, che tra l'altro ha un design molto raffinato. Brilla bene ed è abbastanza grande. Il frontale, a luce bianca, si trova in un luogo tradizionale sopra la ruota anteriore. La sua luminosità è piuttosto media.
Comandi e modalità di guida
Il monopattino elettrico Elelide D1 viene fornito anche con una coppia di chiavi che attivano il monopattino. Ruotando la chiave verrà visualizzata la tensione attuale della batteria su un piccolo display accanto alla maniglia destra.
Tuttavia, per accendere lo scooter, è necessario tenere premuto ancora più a lungo il pulsante blu accanto al display. Questo accende il display LCD a colori da 1.38″. Il suo elemento principale è la visualizzazione della velocità attuale. Tuttavia, qui troverai anche altre informazioni utili, come lo stato della batteria, la distanza percorsa o la modalità di guida attuale.
Il pulsante blu di accensione/spegnimento alterna tra le singole visualizzazioni: distanza totale percorsa, distanza percorsa, tempo, voltaggio della batteria e codice di errore (se presente). Il display è bello da vedere, ha una buona risoluzione, ma la sua visibilità all'esterno è relativamente bassa.
Ci sono tre modalità di guida. Questi sono classificati in base alla velocità massima - 20/35/45 km / h. In ogni modalità, le prestazioni sono le stesse, l'unica differenza è la velocità massima.
Test di portata reale
Il produttore dichiara un'autonomia fino a 70 km con una singola carica. Tuttavia, le piccole informazioni sotto queste informazioni contengono informazioni aggiuntive che questa gamma è stata misurata a una velocità di 15 km / h in completa assenza di vento e con un pilota di 70 kg. Ma chi guiderebbe uno scooter con una velocità massima di soli 15 km/h, anche se la modalità più debole ha un massimo di 20 km/h?
Naturalmente, abbiamo testato la gamma nella modalità più potente, in cui potrai goderti al massimo le prestazioni dello scooter. Abbiamo girato per Košice e i villaggi circostanti, quindi non abbiamo evitato le colline e le strade sterrate. Il nostro editore pesa circa 80 kg.
Durante il nostro test drive, abbiamo misurato la distanza percorsa non solo con il misuratore sul display, ma abbiamo anche iniziato a monitorare l'attività sul nostro smartphone tramite l'applicazione Runkeeper. Poiché il display non mostra la percentuale della batteria, abbiamo guidato fino a quando l'ultima delle cinque parti della batteria non ha lampeggiato. Secondo le informazioni sul display dello scooter abbiamo percorso 46 km, ma secondo il GPS un po' meno, 39.68 km.
Ci aspettavamo un range più debole, perché andavamo sempre alla massima velocità possibile, a seconda delle condizioni. Certo, in città sulle piste ciclabili dove si muove molta gente, abbiamo dovuto rallentare, ma nei villaggi e tra loro andavamo ancora a tutta velocità.
Le nostre impressioni ed esperienze di guida dell'Elelide D1
Non avevamo grandi aspettative dallo scooter Eleglide D1. Del resto ha una potenza di “soli” 500 W ed è uno scooter relativamente abbordabile, che supera di poco la soglia dei 500 euro. Tuttavia, durante il primo giro, sono rimasto piacevolmente sorpreso dalla guidabilità di questo scooter.
Le prestazioni sono abbastanza sufficienti e abbiamo raggiunto la velocità massima di 45 km/h senza alcun problema, anche se secondo il GPS era un po' inferiore (circa 38 - 39 km/h). Tuttavia, la sensazione della corsa è stata perfetta. Grazie alle sospensioni e alle ruote grandi e larghe, lo scooter è estremamente comodo da guidare sull'asfalto.
Nonostante il produttore lo presenti come uno scooter da campo, non la pensiamo così. Il terreno più facile può gestirlo e smorza molto bene le irregolarità, ma a velocità più elevate, c'è uno sgradevole battito degli ammortizzatori anteriori durante la guida attraverso le irregolarità. Le disuguaglianze smorzano bene, ma hanno un suono sgradevole.
Lodiamo anche l'ampio manubrio, molto comodo grazie all'impugnatura sagomata. I freni sono efficaci ed entrambi frenano con l'assistenza del motore. Tuttavia, quando si frena con il freno posteriore, si ha la sensazione che lo scooter stia frenando anche con il motore. L'acceleratore è ben controllato e fluido e lo scooter ha un'accelerazione abbastanza buona. Tuttavia, è necessario un livello più lungo per una velocità massima di 45 km / h.
Meccanismo e sedile ribaltabili
L'abbassamento dello scooter consiste in diversi passaggi. È più facile se non usi un sedile. In questo caso è sufficiente abbassare il manubrio tirando i fermi nella direzione delle frecce e sbloccare anche il blocco dietro la ruota anteriore nel meccanismo di chiusura. Successivamente, l'asta dello sterzo principale si abbassa.
Se sullo scooter è presente un sedile, è necessario ribaltarlo anche utilizzando la leva sotto il sedile, che ribalta la sezione del sedile. È però necessario sbloccare anche il dispositivo di sicurezza per ripiegare l'intera barra insieme al sedile. Tuttavia, un tale sedile ripiegato introdurrà l'asta dello sterzo principale quando ripiegato, quindi è comunque necessario ruotarlo leggermente in modo che non interferisca. Questo processo con il sedile è quindi leggermente lungo.
Un leggero aspetto negativo è la volontà, che appare nel manubrio dopo un breve viaggio. Tuttavia, è una tassa per la possibilità di abbassare entrambi i lati del manubrio sulla barra principale. Il manubrio solido sarebbe più stabile, ma a questa larghezza lo scooter piegato non sarebbe troppo compatto.
Batteria e ricarica
L'Eleglide D1 ha una batteria da 864 Wh / 48 V / 18 Ah. Quando è carica ha una tensione di 55 V. La batteria è immagazzinata nella parte inferiore, dove è protetta dalla struttura del telaio. La batteria è ben protetta quando si colpisce un marciapiede o una pietra troppo alta.
Il produttore dichiara un tempo di ricarica da 9 a 11 ore. Abbiamo caricato lo scooter da uno stato quasi completamente scarico al 100% esattamente in 8 ore e 20 minuti. Il caricabatterie ha un'uscita di 54.6 V e 2 A. Il connettore di ricarica si trova sotto la luce d'angolo anteriore sul lato destro ed è protetto da una copertura in gomma.
Elelide D1: Valutazione finale
Lo scooter elettrico Elelide D1 ci ha sorpreso molto piacevolmente con le sue caratteristiche di guida. Grazie alle ruote larghe e alle sospensioni, la corsa è estremamente confortevole. Apprezzeranno anche i freni a disco anteriori e posteriori e una gamma solida. Durante il nostro test, abbiamo percorso fino a 40 km con una carica nella modalità più forte.
Tra le carenze ci sono il gioco nel manubrio, causato dall'inclinazione, così come gli ammortizzatori anteriori, che bussano durante la guida su irregolarità a velocità più elevate. Nel complesso, comunque, è un ottimo scooter che offre un ottimo rapporto qualità prezzo. Se stai cercando uno scooter elettrico più potente dei classici scooter da città e non vuoi investire troppi soldi, Eleglide D1 è un'ottima scelta.
Se la nostra recensione vi ha convinto ad acquistare l'Eleglide D1, allora vi consigliamo, come accennato all'inizio, un venditore online Geekbuying. Dal magazzino UE non devi preoccuparti di IVA o dazi doganali e il pacco arriverà molto rapidamente entro pochi giorni lavorativi.
Eleglida D1
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