ADO A20 è una bicicletta pieghevole elettrica che abbiamo avuto l'opportunità di testare. Questa è una novità del marchio ADO (A Dece Oasis). Offre un motore da 350 W, una buona autonomia e una velocità massima di 35 km/h.
Lo abbiamo testato nel dettaglio in redazione e lo utilizziamo da diverse settimane. Condivideremo la nostra esperienza durante il suo utilizzo, scoprirete qual è la gamma reale e quali sono i suoi vantaggi, ma anche i suoi svantaggi.
Dove acquistare ADO A20?
La bici elettrica pieghevole ADO A20 è attualmente disponibile presso uno dei nostri rivenditori internazionali più famosi, Banggood. Disponibilità a magazzino ceco, da dove ti verrà consegnato entro 2-7 giorni lavorativi dalla spedizione. Il pacco ti verrà consegnato da un corriere senza dazi doganali o IVA.
ADO A20 +
Consegna espressa da un magazzino europeo franco di dazi e IVA.
Questo prodotto ti verrà consegnato espressamente dal tuo magazzino locale in Europa. La consegna dai magazzini dell'UE richiede solitamente 7-10 giorni e viene consegnata tramite corriere. Non paghi alcun costo aggiuntivo, nessun dazio doganale o IVA alla consegna.
Contenuto della confezione
La bicicletta ADO A20 viene consegnata in una scatola di cartone con una descrizione di base delle sue proprietà e parametri. Sfortunatamente, questa scatola non è protetta da nessun'altra scatola o pellicola, quindi nel nostro caso è stata leggermente deformata in più punti. La bicicletta è comunque ben protetta all'interno, quindi non ha subito danni in alcun modo durante il trasporto.
La scatola è abbastanza grande e pesa quasi 26 kg. La bicicletta è ripiegata all'interno e viene fornito un chiaro manuale di istruzioni con illustrazioni. L'intero telaio è protetto da un rinforzo in schiuma, che è fissato in più punti con fascette in plastica.
Nessuna parte metallica si sfrega l'una contro l'altra, il che non graffia il telaio. Il pacchetto è composto da diversi componenti che devono essere assemblati. Qui trovi il telaio principale della bicicletta con ruote, piegato a metà, manubrio, pedali, sella e cavalletto. Per quanto riguarda gli accessori, abbiamo una piccola pompa, un supporto per uno smartphone e le viti e le chiavi necessarie in scatole o fogli separati.
La confezione contiene quindi tutto ciò di cui abbiamo bisogno per il montaggio.
Prima impressione, lavorazione di qualità e piegatura della bici
A prima vista, la bici sembra di altissima qualità e solida. Valutiamo positivamente anche il design, tutto è nero elegante. Subito dopo il disimballaggio, abbiamo iniziato con il montaggio, aiutato dalle istruzioni allegate. Contiene anche illustrazioni, quindi l'intero processo sembra semplice.
Nella prima fase, abbiamo collegato il telaio nel giunto, dove la batteria si collega ai connettori. C'è stata una leggera delusione qui, poiché i singoli pin non si adattano esattamente insieme, quindi abbiamo dovuto sollevare delicatamente la batteria spingendola dal basso nel punto in cui la chiave è inserita nella batteria. Successivamente, la connessione è assicurata con un fusibile a forma di piccola leva.
Il passo successivo è stato quello di attaccare il manubrio. È stato facile. È bastato posizionare l'asta dello sterzo in base ai segni marcati sulle singole parti e collegarli con la vite in dotazione. L'inclinazione del manubrio può essere regolata in base alle proprie preferenze. Basta sbloccare la leva al centro del manubrio e regolare l'inclinazione del manubrio in base alle proprie esigenze. C'è anche una regolazione dell'altezza del manubrio.
Il seggiolino si inserisce e si fissa allo stesso modo a cui siamo abituati dalle normali biciclette. Uno degli ultimi passaggi è fissare i pedali pieghevoli, che sono avvitati nella direzione appropriata: il pedale sinistro in senso antiorario e il pedale destro in senso orario.
L'ultimo passaggio è stato quello di fissare il supporto sul retro con un paio di viti. C'è stato un problema qui, poiché le filettature sul telaio sono leggermente più grandi delle viti, quindi è necessario fissare le viti dal lato opposto con dei dadi, che non abbiamo trovato nella confezione. Abbiamo dovuto comprare noci aggiuntive.
Abbiamo gestito l'intero processo di assemblaggio molto rapidamente e senza le carenze citate, tutto sarebbe perfettamente semplice e ancora più veloce. La bicicletta era pronta per l'uso subito dopo il montaggio e la batteria era carica di circa il 70%. Il supporto per smartphone è in plastica, ma con l'elastico in dotazione tiene lo smartphone. Personalmente, però, preferiamo i supporti in metallo che hanno una presa migliore.
Ruote, freni e altri componenti
Trattandosi di una bicicletta pieghevole, le sue dimensioni sono adattate ad essa. Le ruote misurano 20 x 1.95” e gli pneumatici sono rinforzati, il che dovrebbe renderli più durevoli. Il modello è sufficiente anche per terreni più facili e la bici appartiene alla categoria cross-country. Sono presenti anche i parafanghi anteriore e posteriore, ma necessitano di essere leggermente serrati dopo qualche giro.
ADO A20 è dotato dei classici freni a disco con cavo, non sono idraulici, ma il loro controllo è facile e preciso. I dischi hanno un diametro di 160 mm. Il motore si trova nella ruota posteriore e la capacità di carico massima della moto è di 120 kg.
Nella parte centrale c'è solo una marcia senza deragliatore, ma nella parte posteriore abbiamo un deragliatore a 7 velocità. Funziona senza intoppi, è controllato da una leva e un pulsante sul manubrio ed è del marchio Shimano.
La bicicletta è sospesa. Nella parte anteriore c'è una forcella classica, che ha una corsa relativamente bassa, quindi per cordoli o buche più grandi potrebbe non essere sufficiente e a volte si sente un clic quando la forcella raggiunge i suoi limiti. Tuttavia, la cosa positiva è la sospensione del sedile, che è molto semplice ma efficace. Funziona secondo un principio simile alla forcella anteriore.
All'anteriore troviamo anche l'illuminazione a LED attiva, che si accende tramite un pulsante sul manubrio, ma al posteriore è presente solo un riflettore rosso. È un peccato che il produttore non abbia posizionato l'illuminazione a LED standard nella parte posteriore.
Controllo e display a LED
La bicicletta elettrica si accende tramite un pulsante accanto al display a LED, che si trova sul manubrio. Per l'accensione è necessario avere la chiave inserita nella parte inferiore della batteria, ruotata di 45°. Se vuoi parcheggiare la bici da qualche parte, gira semplicemente la chiave e rimuovila, che bloccherà la batteria.
Il display ha una diagonale di circa 2.4″ ed è retroilluminato. La sua visibilità anche alla luce diretta del sole è sufficiente. La caratteristica dominante del display è la visualizzazione della velocità attuale in km/h. Oltre alla velocità, visualizza anche altri dati utili, come la distanza percorsa dall'ultima accensione, l'avvicinamento totale, il tempo di percorrenza attuale, lo stato della batteria e la modalità attuale. Lo stato della batteria viene visualizzato solo da un indicatore a cinque segmenti, ma preferiremmo una visualizzazione percentuale.
Ci sono 4 modalità contrassegnate numericamente (0 - 3), che vengono commutate tra i pulsanti + e -. La prima modalità è senza azionamento elettrico, la seconda aiuta solo leggermente il motore durante la pedalata. L'acceleratore è aggiunto da un selettore rotativo sul lato destro, che fa parte dell'impugnatura destra. Interessanti le modalità superiori: 2 e 3 in cui la bici funziona già con l'elettricità anche senza l'ausilio dei pedali. Tutto quello che devi fare è correre leggermente all'inizio, quindi aggiungere semplicemente gas. La modalità 2 consente di raggiungere una velocità massima di circa 20 km/h e l'ultima modalità è impostata su 25 km/h.
Tuttavia, la velocità massima può essere aumentata fino a 35 km/h in un'apposita modalità, a cui si accede premendo contemporaneamente i pulsanti + e - per alcuni secondi. Quindi premere il pulsante di accensione per passare alla modalità P08, in cui è impostata la velocità massima. L'abbiamo aumentata a 35 km/h con il tasto +. Non si tratta di una regolazione che annullerebbe la garanzia, in quanto questo aumento di velocità è presentato dal produttore stesso.
Accanto al display c'è anche un comando fari e clacson. Accanto c'è una porta USB, grazie alla quale puoi caricare il tuo smartphone mentre vai in bicicletta. Si tratta di una caratteristica interessante, ma vi consigliamo di acquistare un supporto per il vostro smartphone migliore di quello nella confezione.
Comfort di guida e le nostre osservazioni
Guidare una bicicletta elettrica ADO A20 è abbastanza piacevole e confortevole. La sospensione è sufficiente per la guida in città o anche su terreni leggeri. Sono sufficienti anche le regolazioni dell'altezza del sedile e del manubrio. È un po' peggio a una velocità di 35 km/h, dove la corsa non è più molto comoda, se si attraversano spesso vari dossi su marciapiedi rotti. Pertanto, abbiamo guidato al meglio su strade normali e piste ciclabili.
Come accennato in precedenza, il carrello elevatore anteriore non è il massimo, quindi su terreni difficili la ruota anteriore spesso raggiunge i suoi limiti e tocca il parafango quando viene spinta al massimo, provocando spiacevoli rumori e vibrazioni che portano al manubrio. Tuttavia, la bicicletta non è progettata per terreni più pesanti.
Un altro svantaggio che possono incontrare le persone con mani più grandi è il posizionamento di una parte in plastica con pulsanti per controllare la luce LED e il clacson. Si trova proprio accanto all'impugnatura sinistra, quindi a volte capitava di urtare questa parte con il pollice della mano sinistra quando si attraversavano le disuguaglianze, il che portava a abrasioni minori.
Il clacson è abbastanza forte e consigliamo di usarlo con prudenza e considerazione, soprattutto nei confronti dei pedoni. Se vai dalla schiena di qualcuno e usi questo clacson in prossimità di persone, puoi facilmente spaventarle, perché sono davvero rumorose.
Gamma decente con una singola carica
Per quanto riguarda l'autonomia, il costruttore dichiara un'autonomia massima di 80 km. Tuttavia, non indica in quali condizioni è stato misurato questo intervallo. Abbiamo testato la bici con un ciclista alto 185 cm e del peso di 78 kg. Abbiamo prima testato l'autonomia a una velocità massima di 25 km / h, poiché questa velocità è sufficiente anche per molti. Abbiamo girato in bicicletta per la città, il più delle volte in pianura o solo in dolce collina.
Abbiamo utilizzato solo la trazione elettrica, senza pedalata assistita aggiuntiva e abbiamo raggiunto un'autonomia totale di 36.2 km. Durante questa misurazione, abbiamo attivato anche il monitoraggio dell'attività in uno smartphone, che ha misurato una lunghezza di 34.4 km. Poiché il display della bici non mostra la percentuale di batteria, abbiamo guidato fino a quando non è stata completamente scarica, quando tutte le parti nel simbolo della batteria sono scomparse.
Abbiamo eseguito il secondo test dell'autonomia massima per carica dopo aver sbloccato la velocità massima a 35 km/h. Abbiamo anche riattivato il monitoraggio dell'attività sullo smartphone e abbiamo guidato solo con alimentazione elettrica. Dopo la scarica, il display della bicicletta ci ha mostrato 31.1 km. L'applicazione nello smartphone ha misurato 29.61 km.
In entrambe le prove abbiamo seguito quasi lo stesso percorso e l'autonomia massima a 35 km/h si è ridotta di soli 5 km. L'autonomia di 80 km fornita dal produttore è, ovviamente, irraggiungibile senza pedalata assistita, ma c'era da aspettarselo.
Ricarica della batteria
L'ADO A20 ha una batteria da 36 V 10.4 Ah, che si trova nel telaio della bicicletta. La batteria è rimovibile e puoi caricarla in bicicletta o separatamente, dopo la rimozione. Il connettore di ricarica si trova nel telaio sul lato opposto della leva di bloccaggio, che sblocca il meccanismo di inclinazione. Ci mancava una copertura per la porta di ricarica qui, quindi lo sporco poteva facilmente penetrarvi.
Poiché la bici è certificata IPX5, dovrebbe essere a prova di schizzi. Ecco perché ci aspettavamo che la porta di ricarica fosse sigillata. Il caricabatterie in dotazione ha una potenza di 84 W, una tensione di 42 V e una corrente di carica di 2 A. La ricarica da scarica completa a piena richiede quasi 6 ore.
ADO A20: Valutazione finale
ADO A20 è una bici elettrica pieghevole molto interessante. Abbiamo guidato con lui piacevolmente e comodamente. La sospensione del sedile è un grande vantaggio che si aggiunge al comfort di guida. La bicicletta è un compagno ideale per gli spostamenti in città, ma può anche affrontare terreni più leggeri sotto forma di strade forestali e di campagna.
Apprezziamo la possibilità di aumentare la velocità massima a 35 km/he una buona autonomia con una sola carica. Un piccolo aspetto negativo è il sistema di piegatura non del tutto perfetto e il montaggio del parafango di scarsa qualità.
ADO A20 +
Consegna espressa da un magazzino europeo franco di dazi e IVA.
Questo prodotto ti verrà consegnato espressamente dal tuo magazzino locale in Europa. La consegna dai magazzini dell'UE richiede solitamente 7-10 giorni e viene consegnata tramite corriere. Non paghi alcun costo aggiuntivo, nessun dazio doganale o IVA alla consegna.
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