Svet scooter elettrici ha acquisito un nuovo giocatore che porta questo nome Maestro KuKirin G2. Combina prestazioni, autonomia e design elegante in un unico pacchetto interessante. Promette non solo un trasporto veloce ed efficiente, ma anche comfort e sicurezza per il ciclista. Diamo uno sguardo più da vicino a ciò che questo scooter ha da offrire.
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Maestro KuKirin G2
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Abbiamo già testato il bellissimo monopattino elettrico KuKirin G2 Master. Se avete domande, lasciatele nei commenti!
[RECENSIONE] KuKirin G2 Master: scooter elettrico estremamente confortevole, attraente e potente
La prima impressione è stata molto positiva, ma ovviamente abbiamo riscontrato anche alcuni difetti. Siamo rimasti molto colpiti dalle sospensioni davvero eccezionali, morbide ma allo stesso tempo ben bilanciate per il miglior smorzamento possibile dei dossi della strada. Rimarrai colpito anche dal suo bell'aspetto e dal tocco veloce grazie a due motori.
Tra i suoi maggiori difetti si vede chiaramente la mancanza di freni idraulici, ha solo quelli meccanici. Se sei un ciclista più esigente, ti consigliamo vivamente di ricorrere a freni idraulici migliori.
Doppi motori e batteria di alta qualità
S da una coppia di 1000 W motori, il KuKirin G2 Master è un compagno davvero potente per muoversi in città e non solo. La sua velocità massima raggiunge un livello rispettabile 60 kmh, che lo rende un'alternativa veloce alle tradizionali forme di trasporto urbano. In questo modo puoi superare lunghe distanze e salire in obliquo senza sforzo fino a 20°.
Alta qualità batteria al litio ha trovato il suo posto nella superficie del battistrada, grazie alla quale è sufficientemente protetto da urti, acqua e danni meccanici indesiderati. La sua capacità ha raggiunto il limite 20,8 Ah XNUMX Ah ed è ottimizzato per ottenere i migliori risultati possibili. È in grado di fornire una carica completa guidare fino a 70 km.
Attrezzatura irresistibile e costruzione solida
La sua dotazione offre davvero tutto quello che ci si aspetta da una macchina del genere. A partire da Pneumatici fuoristrada da 10″, freni a disco di alta qualità, attraverso un raffinato sistema di sospensione fino a un set da otto Luci a LED per una migliore visibilità sulle strade. Non c'è carenza display ultra ampio al centro del manubrio, che è integrato da pulsanti per il controllo delle singole funzioni.
La costruzione di Kukirin G2 Master è di alta qualità leghe di alluminio, che lo rende davvero forte e durevole. Corpo di qualità ed elaborato sistema pieghevole garantiscono non solo stabilità, ma anche un'elevata resistenza strutturale, che rende lo scooter più durevole e in grado di resistere anche alle condizioni più difficili.
Ha un posto?
Non ha un sedile come si vede nelle foto.
Il sedile si adatta lì dal Kukirin Max, nessun problema
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Abbiamo aggiornato l'articolo.
non c'è più lo sconto su aliexpress, scrivetemi questo quando applicate il coupon"Siamo spiacenti, questi codici coupon sono già stati richiesti. Tuttavia, puoi ancora approfittare di altre fantastiche offerte su AliExpress. ci sarà ancora un coupon per l'acquisto di questo scooter?
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Revisione via e-mail Monopattino Kukirin G2 Master.
Utilizzo lo scooter acquistato principalmente per andare al lavoro. È una distanza relativamente breve ed è per questo che dopo 4 mesi (di cui ho utilizzato attivamente lo scooter solo per circa 2 mesi) ho percorso solo 132 km. Lo valuterò dal punto di vista di una persona alta 176 cm, peso 85 kg. Per ragioni di obiettività premetto che viaggio in scooter anche con lo zaino pieno. Il carico sullo scooter e sulla batteria è complessivamente di 92 kg.
Visivamente non ho quasi nulla da ridire sullo scooter, una classica e piacevole combinazione di nero con elementi arancioni. Considero l'illuminazione laterale dello scooter molto poco attraente. (insegna luminosa di Kukirin) Una forte luce blu che è più scoraggiante che piacevole e purtroppo si accende automaticamente quando si accendono le luci e non può essere spenta. Tutti i materiali hanno un effetto di alta qualità, così come l'aspetto generale dello scooter.
Lato tecnico: La costruzione è solida e non batte quasi per niente. Ero un po' preoccupato per i rumori del manubrio, visto che hanno la possibilità di regolare l'altezza, ma è tutto solido e non scricchiola nulla. L'altezza del manubrio può essere regolata per adattarsi alla mia altezza. Il montaggio dello scooter è stato molto semplice. Il pacchetto include uno strumento con tutti gli allegati necessari.
La piattaforma in piedi è ampia, ma potrebbe essere un po' corta per le persone più alte e con i piedi più grandi.
I freni sono più che adeguati. Il mio pezzo consegnato li aveva impostati in modo molto sbagliato. Sono molto efficaci se impostati correttamente.
Per me uno dei difetti più gravi dello scooter è la durezza degli ammortizzatori idraulici. Dalla fabbrica sono impostati in modalità "media", quindi c'è ancora un'opzione per abilitarli e quindi ammorbidire il telaio. Purtroppo l'allegato necessario non è incluso nella confezione e deve essere ottenuto in aggiunta. Questa è un'estensione speciale e non puoi abilitarla con altri strumenti (ho provato). Poiché non ho ancora acquisito un'estensione adeguata, non posso giudicare il telaio se non molto rigido. Ciò mi ha deluso molto, dato che sono passato a un nuovo scooter della KuKirin G3, che aveva solo sospensioni in TPU ed era generalmente descritto come più "sportivo" con un telaio rigido. Ciò mi ha reso ancora più deluso dal fatto che il Kukirin G2 master con sospensione idraulica filtra le irregolarità peggio del KuKirin G3 ed è notevolmente più duro. Per motivi di obiettività, ti ricordo che non ho gli ammortizzatori impostati al minimo.
La luce anteriore è molto forte (troppa) e impostata in modo tale da accecare moltissimo chiunque vada nella direzione opposta. Poiché l'altezza della lampada non può essere regolata, perché è saldamente saldata alla piattaforma, ho semplicemente piegato "leggermente" la maniglia di metallo a cui è appesa la lampada e così ho risolto tutto il problema.
Lo scooter non dispone di app né bluetooth, quindi tutte le impostazioni possono essere effettuate solo tramite il display. (il che non è un grosso problema, dato che lo scooter ha una gamma abbastanza ampia di cose che possono essere regolate)
Il manubrio è abbastanza largo e comodo da tenere. Piacevole da usare anche il classico acceleratore. Il pannello con indicatori di direzione e clacson può essere regolato individualmente.
Lato motore: lo scooter ha un acceleratore abbastanza aggressivo, anche se lo si imposta nella posizione più debole. Per chi come me è passato da uno scooter monomotore a due sarà un salto abbastanza estremo, ma col tempo ci si potrà abituare. Per le persone che cercano un'accelerazione estrema, posso consigliarlo al 100%. A velocità più elevate (sopra i 40 km/h) ho notato un leggero "oscillamento".
La durata della batteria è piuttosto scarsa. Ad una velocità media di 30-35 km/he un peso totale di 92 kg ho percorso appena 27 km. (riserva stimata nella batteria circa 10%, dato che non sono andata finché non era completamente scarica)
L'indicazione della capacità residua della batteria è pessima. Viene visualizzato in V o con dieci celle nell'icona della batteria. Il problema è che quando si preme a fondo l'acceleratore, l'indicatore scenderà da 7 celle a 2-3 celle dopo pochi secondi/minuti. ca. se lo scooter mostra 4-5 celle nell'icona della batteria, dopo pochi minuti di guida a 40 km/h sarai a 0 range. Mi è successo 1 volta, esattamente come nelle circostanze sopra menzionate, che lo scooter mi ha lasciato fermo in mezzo alla strada in questo modo. Davvero non viene in mente a nessuno quando accendi lo scooter e ti mostra il 40-50% della capacità della batteria, che sarà scarica dopo circa 7 minuti di guida. Puoi abituarti a questo se scopri con il tuo stile di guida quanti chilometri coprirà lo scooter con te e non farai affidamento sulle informazioni del display.
Il giudizio complessivo è decisamente positivo nonostante le riserve citate. È ancora uno scooter nella fascia di prezzo fino a 800 euro. Quindi il rapporto qualità-prezzo è decisamente elevato.
In conclusione premetto che ho avuto un problema con lo scooter acquistato (ruota anteriore deformata) sin dalla produzione. Ho provato a presentare un reclamo senza alcuna speranza di successo. Se non fosse per i ragazzi di xiaomi/china planet, piangerei amaramente per i soldi sprecati. Pertanto, voglio avvisare tutti di stare molto attenti quando si ordina e di fare tutto correttamente in modo che i ragazzi possano vedere il vostro ordine nel sistema. (quindi hai ricevuto aiuto da loro nella richiesta di un reclamo) Hanno articoli a riguardo sul sito + è stata creata l'applicazione Chrome. Non privarti di questo ottimo servizio da loro con un ordine fatto male, perché può letteralmente farti risparmiare denaro!