Il KuKirin G3 arriva in una nuova generazione del modello precedente, che ha causato un'ondata di critiche dopo il suo lancio, ma in seguito i problemi con le macchine malfunzionanti sono stati risolti. Precedentemente chiamato Kugoo Il Kirin G3 ha prestazioni decenti e una costruzione interessante con sospensioni in TPU.
Fantastico AliExpress!
Potete trovare il monopattino elettrico KuKirin G3 sul marketplace di AliExpress, ma anche presso i rivenditori Banggood a Geekbuying. È disponibile nelle vicinanze Stock europeo con consegna espressa senza necessità di pagare ulteriori spese doganali al momento della consegna, l'IVA è già inclusa nel prezzo.
KuKirin G3
- Magazzino spagnolo, AliExpress
- Magazzino ceco, Banggood
- Magazzino polacco, Geekbuying
- Magazzino europeo, GShopper
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Leggi la nostra recensione
Come accennato all'inizio del nostro articolo, Kugoo Kirin G3 non è stato affatto elogiato dall'inizio. C'era anche un gruppo su Facebook in cui gli utenti descrivevano i loro problemi. Ma ora il venditore Geekbuying e il produttore Kugoo si sono impegnati che la serie di produzione difettosa non venga venduta sul mercato e ogni cliente riceva un pezzo impeccabile.
Abbiamo testato questo pezzo giusto e quando tutto funziona come dovrebbe, è un ottimo scooter.
Costruzione di prima classe
I fan più accaniti della gamma di modelli di scooter elettrici Kugoo Sicuramente conoscono bene Kirin G. Come suggerisce il nome stesso di questo scooter, è ben lontano dal primo modello, grazie al quale la costruzione e l'equipaggiamento generale dello scooter sono ottimamente messi a punto.
Per quanto riguarda la produzione stessa, la costruzione dello scooter è di altissimo livello. Il corpo interamente in alluminio offre un'elevata durata, mentre il peso dello scooter è ancora di soli 25 chilogrammi. La capacità di carico del prodotto è quindi di 100 chilogrammi.
In questo caso, il produttore ha deciso di scommettere sulla riduzione al minimo di qualsiasi manutenzione, che ha ottenuto principalmente rafforzando Pneumatici da 10,5″, viti di qualità e un meccanismo di piegatura più sofisticato.
Le prestazioni non mancheranno sicuramente
In termini di prestazioni, il Kirin G3 è più un modello più potente. La ruota posteriore contiene 1200 W motore con un regime massimo di 50 kmh e una pendenza di 30°. Lo scooter è costruito 52 Nel sistema.
Puoi quindi scegliere tra tre modalità di velocità, grazie alle quali puoi goderti una corsa tranquilla risparmiando batteria o un buon vento tra i capelli alla massima velocità.
Troverai anche nell'attrezzatura nuovo sistema TPU per sospensioni efficaci (sospensioni in plastica), potenti fari anteriori e posteriori, illuminazione laterale, chiara e chiara toccare visualizzare o disco anteriore a freno motore posteriore. Quindi c'è un miglioramento più che sufficiente rispetto alle generazioni precedenti.
Gamma decente
Infine, non dobbiamo dimenticare di citare uno dei parametri più importanti, ovvero l'autonomia per carica. Kugoo Il Kirin G3 ha una batteria di capacità 18 Ah XNUMX Ah e portata massima per carica fino a 70 chilometri (dipende dallo stile di guida). La ricarica completa richiede quindi 4-6 ore con il caricabatterie incluso.
Troverai lo scooter elettrico stesso nella confezione Kugoo Kirin G3, caricabatteria, attrezzi necessari per assemblare lo scooter e manuale d'uso. Il peso dell'intero pacco è di circa 30 chilogrammi.
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Salve, ho uno scooter a casa. L'ho ordinato tramite geegbuying come mi consigliate. Ho ancora guardato banggood dove il prezzo è molto simile, ma senza recensioni. È arrivato esattamente una settimana dopo l'ordine da PL in perfette condizioni. Tutto funziona come dovrebbe, ha un aspetto fantastico e funziona anche così. Sono passato da Xiaomi mi scooter Pro e il salto è enorme. Principalmente ammortizzatori e illuminazione e anche prestazioni. Anche il display è molto bello. Ma è un mostro, grosso e pesante, rispetto a Xiaomi incute rispetto :-) Lo posso consigliare, massima soddisfazione.
La persona che scrive i titoli non legge anche le recensioni che fai? ...Il produttore indica l'autonomia massima a livello di 60 km... Nel titolo sono più di 70 km e in realtà non sono nemmeno 40 km... perché i titoli confusi?
Sul sito web del venditore, nelle immagini indicano anche un'autonomia teorica di 70 km. Certo quello vero è sempre più basso, dipende dallo stile di guida e dal peso del pilota, ma un lettore esperto di scooter elettrici lo sa per certo. Nella nostra recensione, elenchiamo la gamma che abbiamo potuto testare, ma questa non è una recensione.
Ciao. Ho finalmente percorso 500 km, quindi condividerò alcune impressioni. Per ora posso solo elogiare lo scooter. Sospensione incredibilmente buona. Non ne ho ancora avuto uno di questa categoria prezzo/dimensioni, ma se lo confronto con tutti gli altri ho cambiato (tutti diversi modelli xiaomi, modelli più piccoli kugoo, nineboot ecc. ) quindi è una differenza incomparabile. Guido a Bratislava, quindi buche, buche e dossi sono ovunque. Anche lo scooter può affrontare con sicurezza pavimentazioni in pietra e salti sui marciapiedi. Per quanto riguarda la resistenza +- se guido a tutta velocità (ciò significa sempre al massimo "sicuro" su un determinato tratto, ma almeno il 70% delle volte vado a 50 km/h), l'autonomia è di ca. 85 km. La costruzione è solida, la massima quantità di cavi sbatte durante la guida. I freni potrebbero essere più forti + i miei stanno già iniziando a "strillare". Considero la cosa peggiore la sfortunata soluzione per avviare e spegnere il monopattino, il pulsante si trova direttamente sull'acceleratore e molto spesso mi capita mentre guido di strofinare (poco) contro questo pulsante e contro il monopattino" spegne". Anche se il display e le luci non si spengono, il motore smette di rispondere e devo fermarmi completamente. Spegni e continua. Mi è successo un paio di volte nella corsia bus/ciclabile ed era abbastanza pericoloso. Il meccanismo di chiusura è piuttosto non convenzionale, ma la vite è un'ottima soluzione in termini di resistenza strutturale e bassa rumorosità (con molti altri meccanismi sentivo regolarmente tintinnii e clic durante la guida). L'assemblaggio in sé può richiedere più tempo rispetto alle leve tradizionali, ma non è terribile. Le gomme reggono bene anche la guida su strada bagnata e non ho sbandato nemmeno una volta. L'accelerazione è piacevole, non è un velocista, accelera in modo piuttosto lineare, quindi non devi preoccuparti che lo scooter ti "cada". Sicuramente non mi pento dell'investimento di 45 euro. Per quel prezzo, probabilmente puoi ottenere uno scooter migliore dal punto di vista "cartaceo", ma dubito fortemente della qualità del design e della qualità complessiva del prodotto.
Ho comprato in anticipo Kugoo Kirin ES2 ed è stato uno dei miei peggiori acquisti.. A prima vista era tutto ok, ma dopo qualche giorno tutto ha iniziato a traballare, il parafango posteriore si è rotto più volte... si è rotto l'interruttore... la spia ha iniziato a lampeggiare dopo un mentre... si è rotta la leva del gas - non so come chiamarla... e - non essendo più prodotta non si possono acquistare i pezzi di ricambio. Mai più... mai più. Qualsiasi altra marca. Kugoo Non consiglio kirin per caso.