DUOTT C29 è una bici elettrica molto interessante e conveniente dalla Cina. Ecco perché abbiamo deciso di provarlo per te. Siamo rimasti particolarmente colpiti dalle grandi ruote da 29″, dal motore da 750 W e dal sistema a 48 V, che indica prestazioni abbastanza buone.
Nella recensione esamineremo la qualità dell'elaborazione, il controllo e le modalità di guida, parleremo anche di comfort durante la guida, dei singoli componenti della bicicletta e, ultimo ma non meno importante, misureremo anche l'autonomia per carica.
Dove acquistare DUOTTS C29?
L'e-bike DUOTTS C29 è attualmente disponibile presso il rivenditore online Geekbuying, direttamente dentro Magazzino polacco. La spedizione è gratuita e il pacco ti arriverà in 3-10 giorni lavorativi. Non dimenticare di utilizzare lo speciale coupon di vendita.
Bicicletta elettrica DUOTTS C29
Specifiche tecniche
| Modello | DUOTT C29 |
|---|---|
| dimensioni | 184 x 113 x 70 cm |
| di massa | 26 kg |
| Portata | 150 kg |
| Portafoto | Lega di alluminio |
| pneumatici | 29 x 2.1 " |
| Il motore | 750 W |
| Velocità massima | 50 kmh |
| Copertura IP | IP54 |
| batteria | 48 V 15 Ah |
| Ricarica | 4-5 ore |
| Carico massimo | 150 kg |
| accesso | 50 km in modalità elettrica / 100 km in modalità assistita |
| Deragliatore | Shimano / un totale di 21 velocità |
| Brzdy | cavo a spirale |
Contenuto e qualità della confezione
La bicicletta elettrica DUOTTS C29 ci è stata consegnata dal corriere DPD in una scatola relativamente grande con dimensioni di 142 x 23 x 77 cm. Il suo peso era di 31.49 kg ed è abbastanza difficile da trasportare, poiché non ci sono cinghie per tenerlo.
La scatola è fatta di cartone spesso, e anche se è stata leggermente danneggiata in alcuni punti, nel complesso è molto resistente. Inoltre, la bici è sufficientemente protetta all'interno con molti airbag e rinforzi in morbida schiuma. Tuttavia, sulla moto sono stati riscontrati lievi danni, in particolare sul rivestimento del sedile. Tuttavia, questo probabilmente si è verificato durante la produzione o durante l'imballaggio, non durante il trasporto.
Oltre alla bicicletta con la batteria, nella confezione troviamo anche alcuni accessori. Nello specifico si tratta di una piccola pompa a mano, un caricatore con adattatore, un porta smartphone con alimentatore e un set di attrezzi per il montaggio e la manutenzione.
Nel complesso, valutiamo la qualità dell'imballaggio nella media. Sebbene la bicicletta sia protetta dalle suddette bretelle protettive e le singole parti siano fissate mediante cinghie di serraggio, la bicicletta stessa è ben protetta.
Tuttavia, la scatola interna con gli accessori è stata leggermente danneggiata, quindi sono cadute alcune viti e l'asse della ruota anteriore. Poiché la scatola presenta dei fori in due punti, queste piccole parti potrebbero fuoriuscire da essi.
Piegare la bici
Poiché la bici non è completa nella scatola, dobbiamo montarla prima del primo utilizzo. L'installazione richiederà del tempo, poiché è necessario installare diversi componenti. Il solo disimballaggio e rimozione di tutto l'imballaggio e dei materiali protettivi ci ha richiesto molto tempo.
L'intero assemblaggio consiste nel fissaggio del manubrio, della ruota anteriore, della luce anteriore, dei parafanghi e dei pedali. Abbiamo appena iniziato con l'assemblaggio del manubrio. Basta inserirli nello stelo preparato e serrare le quattro viti.
Abbiamo continuato attaccando la ruota anteriore. Un'asta di metallo è fissata nello spazio tra la forcella anteriore, che abbiamo prima smontato. Quindi abbiamo rimosso la copertura di plastica dalla ruota e l'abbiamo posizionata nella forcella anteriore.
Successivamente è sufficiente inserire da un lato l'asse centrale, che è imballato nella scatola, e all'altra estremità posizionare il dado. Dopo aver serrato delicatamente il dado, abbiamo fissato l'asse centrale con un morsetto a sgancio rapido. Secondo le istruzioni, anche le rondelle dovevano andare qui, ma non le abbiamo trovate nel pacco.
Una volta posizionata la ruota anteriore, abbiamo allineato i manubri in modo che fossero perpendicolari alla ruota anteriore e li abbiamo fissati con un paio di viti in alto. Si è proseguito con l'installazione dei pedali, che vanno semplicemente avvitati e serrati con una chiave fissa. Prestare attenzione alla corretta direzione dei fili. I pedali sono contrassegnati da letterenami L (sinistra) e R (destra).
Infine, abbiamo montato i parafanghi utilizzando le viti e i dadi inclusi, la luce anteriore e anche il supporto per smartphone. Poiché il supporto funge anche da caricatore per smartphone, abbiamo collegato anche il cavo corrispondente.
Qualità costruttiva, design e dimensioni della bici
Bicicletta elettrica DUOTT C29 sembra molto attraente a prima vista. Questa non è una bici piccola per i cinesi bassi. Al contrario, la sua cornice è adatta per un'altezza di 170-200 cm. È realizzato in alluminio e infatti la lavorazione sembra sorprendentemente molto buona. Il telaio è solido e non presenta imperfezioni visibili.
Per quanto riguarda la qualità complessiva dell'elaborazione, è molto buona. L'unico difetto nel nostro caso è stata la menzionata sella leggermente danneggiata, probabilmente danneggiata durante la produzione o l'imballaggio. Tuttavia, il venditore ci ha immediatamente inviato una nuova sella.
Come accennato, la cornice è piuttosto grande. Puoi vedere le sue dimensioni specifiche nell'immagine qui sotto. La grande notizia è che mentre molte bici elettriche cinesi hanno solo ruote da 26″, la DUOTTS C29 ha ruote grandi, fino a 29″. Questi consentono di guidare a velocità più elevate e di superare più facilmente il terreno.
Il nostro editore che ha testato questa bici è alto 185 cm e la bici si adatta perfettamente a lui.
Componenti e controlli
La bici elettrica ha un equipaggiamento relativamente buono, ma sono stati utilizzati modelli di componenti piuttosto economici. Partiamo dal manubrio. Questi hanno una larghezza generosa di 72 cm e sono dotati di un semplice display con tre pulsanti di comando, leve freno in metallo, leva del cambio, impugnature ergonomiche, un semplice comando dell'acceleratore e pulsanti per il controllo della luce e del clacson.
Il cambio ha anche un display della marcia inserita. È un semplice cambio che utilizza le leve e un pulsante, Shimano TX50. La trasmissione è a tre marce, mentre la cassetta posteriore è a 8 rapporti. Un deragliatore Shimano Tourney TZ si occupa del cambio nella parte posteriore. In totale, abbiamo fino a 21 velocità disponibili.
La sella è relativamente grande e insolitamente comoda per una mountain bike. La nostra unica riserva è la sua leggera inclinazione all'indietro. Tuttavia, possiamo regolare l'inclinazione.
I freni non sono marchiati, ma sono a disco, meccanici a cavo e disco da 160 mm. Per quanto riguarda la loro efficacia, non è il massimo. Durante le frenate brusche, abbiamo dovuto premere abbastanza forte le leve dei freni, ma d'altra parte, dopo pochi chilometri, i freni funzionano ancora.
Lodiamo la qualità dei pedali, che sono in metallo con una superficie sufficiente e una buona presa, quindi non scivolano affatto. Ultimo ma non meno importante, abbiamo la forcella ammortizzata anteriore, che è solo caricata a molla in questa categoria di prezzo.
Ha un lucchetto per bloccarlo e un selettore rotativo per cambiare la rigidità. Nel complesso, le sospensioni sono piuttosto rigide e sentiamo molti shock nelle nostre mani quando superiamo i dossi. Naturalmente, questa è una forcella ammortizzata relativamente economica, dalla quale non devi aspettarti molto. È meglio di niente, ma dopo averlo sostituito con uno pneumatico, sentiremmo sicuramente un miglioramento significativo del comfort di guida.
Motore e batteria
La bicicletta elettrica DUOTTS ha un motore da 750 W, che si trova nel mozzo della ruota posteriore. Il controller che controlla questo motore si trova in modo piuttosto non convenzionale, sul lato inferiore del telaio, proprio davanti ai convertitori in una grande copertura di plastica. Questo elemento probabilmente rovina in modo più significativo il design generale della bici. L'autista avrebbe potuto essere meglio nascosto in un altro posto.
La batteria è relativamente grande, potente e, almeno all'esterno, sembra essere di alta qualità grazie alla sua lavorazione. È una batteria da 48 V / 15 Ah, che è un ottimo segno. L'ultima volta che abbiamo testato una mountain bike elettrica Scegli M1 Plus, che aveva solo un sistema a 36V con una batteria da 12.5 Ah e un motore con una potenza massima di 500 W. DUOTTS offre parametri molto più interessanti a un prezzo simile.
La ricarica con il caricabatterie incluso richiede circa 6.5 ore.
Modalità di guida, prestazioni reali e comfort di guida
Ora passiamo alla parte più interessante, ovvero la guida in sé e le prestazioni effettive della bici. Come abbiamo accennato nell'introduzione, la bici ha un semplice display con tre pulsanti sul manubrio. Nello specifico si tratta di un pulsante per l'accensione/spegnimento o il cambio della modalità e una coppia di pulsanti “+” e “-” per l'impostazione delle prestazioni.
Abbiamo 3 opzioni per l'utilizzo della bicicletta. La prima opzione è un classico giro in bicicletta senza trazione elettrica. La seconda opzione è la pedalata, durante la quale si attiva il motore elettrico per portarci alla velocità desiderata, e la terza opzione è controllare il motore tramite la leva sul manubrio.
Nelle modalità alimentate da un motore elettrico, possiamo scegliere tra cinque livelli di potenza che si differenziano per la velocità massima. Con il nostro peso 80 kg abbiamo raggiunto velocità massime nelle cinque modalità citate 18 / 26 / 34 / 40 / 45 chilometri orari.
Tuttavia, va notato che la bicicletta elettrica DUOTTS C29, come altre biciclette elettriche cinesi, si avvia sempre alla velocità massima della modalità selezionata quando si girano i pedali. Quindi se scegliamo la prima modalità e iniziamo a girare i pedali, il motore elettrico si avvierà fino a una velocità di 18 km/h, che manterrà indipendentemente da come giriamo i pedali. Basta girare i pedali, per così dire, a vuoto, senza impegno.
Il motore elettrico ha prestazioni molto buone e l'accelerazione della moto è sorprendentemente buona. Gestisce perfettamente anche le colline più ripide senza scappare, quindi con una bicicletta DUOTTS puoi uscire su terreni collinari senza preoccupazioni.
Per quanto riguarda il comfort durante la guida, le grandi ruote rendono la guida relativamente confortevole. Tuttavia, si possono già avvertire irregolarità maggiori, principalmente a causa della forcella ammortizzata di qualità inferiore. Nel complesso, tuttavia, siamo soddisfatti del comfort di guida.
Autonomia con una sola carica e dati sul display
Con la sua batteria da 29 Ah, il DUOTTS C15 dovrebbe durare circa 50 km di guida in modalità puramente elettrica. Tuttavia, il produttore non indica in quale modalità è stato misurato tale intervallo. Partiamo dal presupposto che fosse in una delle modalità più deboli con una velocità massima inferiore.
Abbiamo sfruttato al massimo la moto, quindi abbiamo misurato l'autonomia in modalità elettrica con il livello di potenza più alto, in cui abbiamo raggiunto una velocità massima di circa 45 km/h. Abbiamo pedalato dentro e intorno a Košice, principalmente su piste ciclabili, sempre alla massima velocità possibile che le condizioni attuali ci hanno permesso.
Abbiamo misurato il chilometraggio non solo sul display della bicicletta, ma anche utilizzando l'applicazione Runkeeper sul nostro smartphone. Con una singola carica siamo passati esattamente 30.61 km secondo l'applicazione Runkeeper e quasi lo stesso secondo il display sulla bici (31 km). Misura quindi la distanza in modo abbastanza preciso, ma la velocità è leggermente superiore sul display della bicicletta rispetto al GPS su uno smartphone. In media di 3-4 km/h a velocità più elevate.
L'autonomia è abbastanza decente considerando la velocità massima e la potenza del motore. Ti ricordiamo che abbiamo sempre guidato nella modalità più alta e solo con l'elettricità, quindi 30 km è il limite inferiore dell'autonomia.
Se usassimo una modalità più debole o usassimo i pedali a volte, sarebbe sicuramente di più. Ma non dimentichiamo di menzionare che pedalare su una bici del genere senza guida è più difficile che su una bici classica, poiché dobbiamo vincere la resistenza del motore e, in secondo luogo, la bici stessa è relativamente pesante.
Per quanto riguarda il display LCD, esaminiamo i singoli dati che visualizza. L'elemento dominante è la velocità attuale, ma a volte viene visualizzata leggermente in ritardo. Inoltre, qui possiamo trovare un display grafico della capacità della batteria, così come la modalità di prestazione attuale.
Stand, luci e porta smartphone
In conclusione, vorremmo affrontare alcune componenti che meritano alcune parole. Il primo è il portabiciclette. È estremamente potente, forte e la bici vi poggia in modo molto stabile.
Interessante anche il porta smartphone, che permette di ricaricare lo smartphone durante la guida. Non abbiamo trovato un cavo USB nella confezione, il che è un peccato, perché a noi basterebbe un cavo molto corto. Lo smartphone non si ricarica molto velocemente qui, ma servirà per una sorta di ricarica di emergenza.
Terzo, menzioniamo l'illuminazione. Qui abbiamo solo la luce bianca frontale, che brilla abbastanza intensamente ed è molto visibile da lontano. Si accende da un pulsante accanto alla maniglia sinistra, dove, tra l'altro, troviamo anche un clacson rumoroso. Manca la luce rossa posteriore e la moto non ha nemmeno catarifrangenti arancioni nei raggi delle ruote. Li troviamo solo sui pedali.
A causa dell'assenza di un catadiottro posteriore rosso e di catadiottri arancioni nelle ruote, questa bicicletta non dispone dell'equipaggiamento obbligatorio previsto dalla legge per la Slovacchia. Tuttavia, secondo la legge, i riflettori possono essere sostituiti con elementi riflettenti sugli indumenti.
DUOTTS C29: Valutazione finale
La bici elettrica DUOTTS C29 ci ha piacevolmente sorpreso. Essendo una delle mountain bike elettriche più economiche, non avevamo grandi aspettative. La qualità complessiva della lavorazione è molto buona, la bici ha ruote da 29″ e un telaio adatto a figure più alte.
Sarai soddisfatto delle grandi prestazioni del motore fino a 750 W e della batteria da 48 V 15 Ah. Grazie a questa combinazione, la bici ha una buona accelerazione e una velocità massima di quasi 45 km/h con il nostro peso di 80 kg. Durante i nostri test, abbiamo percorso 30 km con una singola carica nella modalità più alta, quando guidavamo solo con energia elettrica.
Dal momento che è una bici relativamente economica rispetto ad altre, bisogna aspettarsi alcuni compromessi. Non ci piace il posizionamento dell'elettronica in una scatola di plastica sul fondo del telaio e anche alcuni componenti. Ciò include, ad esempio, il modello base del cambio Shimano, che è piuttosto obsoleto per i tempi di oggi, e la normale forcella anteriore a molla, che è piuttosto rigida. Guidare fuoristrada a velocità più elevate non è molto comodo.
Bicicletta elettrica DUOTTS C29
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