Abbiamo testato uno scooter urbano unico Atomi Alfa, che colpisce per il suo motore da 650 W e diversi elementi che non troverai sui normali scooter. Forse il più interessante è il lucchetto integrato.
Nella recensione esamineremo tutto ciò che lo scooter ha da offrire. Ci familiarizzeremo con la sua applicazione, esamineremo la qualità dell'elaborazione, le prestazioni e l'impressione generale di guida.
Dove acquistare Atomi Alpha?
Se sei così interessato a questo scooter che vorresti acquistarlo, puoi farlo tramite un e-shop affidabile Geekbuying. Il venditore offre anche un ulteriore sconto sullo scooter, mentre c'è anche la consegna espressa dal magazzino europeo.
Atomi Alfa
Magazzino UE
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Questo prodotto ti verrà consegnato espressamente dal tuo magazzino locale in Europa. La consegna dai magazzini dell'UE richiede solitamente 7-10 giorni e viene consegnata tramite corriere. Non paghi alcun costo aggiuntivo, nessun dazio doganale o IVA alla consegna.
Specifiche tecniche
| Modello | Atomi Alfa |
|---|---|
| Dimensioni in stato smontato | 113.5 x 55.5 x 119 cm |
| di massa | 16.4 kg |
| Il motore | potenza nominale 350 w, potenza massima 650-700 W |
| batteria | 36V/10Ah/360Wh |
| Massimo accesso | 40 km |
| Tempo di carica | 6 ore |
| pneumatici | 9" tubeless resistente ai difetti |
| modalità | 3 (6/18/25 km/h) |
| Massimo salita | 20° |
| Resistenza all'acqua | IP65 |
| Brzdy | elettrico posteriore e tamburo anteriore |
| Sospensione | posteriore |
| display | Áno |
| Applicazione | Áno |
| Massimo carico | 120 kg |
| Illuminazione | freno anteriore e posteriore + indicatori di direzione + illuminazione ambientale |
| bloccare | attraverso l'applicazione + blocco fisico |
Contenuto e qualità della confezione
Il monopattino elettrico Atomi Alpha ci è stato consegnato dal corriere DPD in una scatola con dimensioni di 121.5 x 55 x 17 cm e un peso totale di 20.5 kg. Lo scooter è imballato in una sola scatola, ma è di cartone piuttosto spesso.
All'interno è riposto in rinforzi sagomati in schiuma che proteggono lo scooter da eventuali danni. Le singole parti non sfregano l'una contro l'altra all'interno, quindi abbiamo ricevuto lo scooter in perfette condizioni.
Nella confezione, il monopattino è ovviamente assemblato con il manubrio smontato, come avviene per altri monopattini simili. Troviamo anche qui un caricabatterie con terminale europeo, un manuale, una chiave a brugola e un paio di viti.
Piegare lo scooter è molto semplice
Come abbiamo già indicato nel capitolo precedente, lo scooter Atomi Alpha è riposto nella scatola piegato. Fondamentalmente, devi solo estrarre lo scooter dalla scatola, fissare il manubrio in posizione e puoi guidare.
Nella barra principale che porta al manubrio, troviamo un cavo con un'estremità che deve essere inserita nell'altra estremità con un cavo che fuoriesce dal manubrio. Il cavo è abbastanza lungo e non è in alcun modo teso, quindi non devi preoccuparti che salti all'interno del palo.
Dopo aver collegato i cavi tramite il connettore, abbiamo appena inserito il manubrio nella barra e fissato con un paio di viti. La maggior parte degli scooter utilizza quattro viti che fissano il manubrio sia dalla parte anteriore che da quella posteriore. Qui abbiamo solo due viti che fissano il manubrio dalla parte anteriore. Nonostante ciò, non riteniamo che il manubrio tenga in modo insufficiente.
Dopo averli riparati, abbiamo comunque gonfiato le gomme, poiché avevano solo una pressione di circa 20 psi. Dopodiché, accendi lo scooter e puoi guidare. Non è necessario collegare altri componenti.
Design e qualità della lavorazione
Già dal design dello scooter è chiaro che è destinato principalmente alla città. Ha ruote più piccole da 9 pollici e un design pieghevole standard simile a molti altri monopattini elettrici. Tuttavia, ci sono alcune specialità interessanti che di solito non incontri.
Le sue dimensioni da aperto sono 113.5 x 55.5 x 119 cm e da piegato 122 x 17.5 x 56 cm. Il peso è di 16.4 kg, quindi non è uno degli scooter più leggeri, ma per noi un peso del genere va comunque bene.
Avevamo uno scooter disponibile in bianco, che in realtà è più argento, ma puoi anche scegliere tra nero o verde, il che è piuttosto interessante.
L'intera struttura dello scooter è ovviamente in metallo e la sua qualità è molto buona. Le singole parti sono per lo più sufficientemente potenti e danno un'impressione di alta qualità. La piattaforma per i piedi è gommata, ma un po' troppo stretta. È largo solo 15.5 cm e i suoi bordi sono notevolmente arrotondati, il che non è l'ideale per i piedi più grandi.
Un elemento interessante è la serratura integrata nella parete laterale del telaio, sono piacevoli anche l'illuminazione ambientale, gli indicatori di direzione e le sospensioni della parte posteriore. Parleremo di più di questi componenti.
Illuminazione ambientale efficace
Il gruppo target dello scooter Atomi Alpha è ovviamente la generazione più giovane, come evidenziato dall'illuminazione ambientale non convenzionale, che è davvero interessante. L'illuminazione del sottocarro non è niente di speciale, ma qui troviamo anche un'illuminazione aggiuntiva sotto forma di una striscia LED sul piantone dello sterzo verticale anteriore.
Questa striscia si estende per quasi tutta la lunghezza del palo e, oltre a un'illuminazione elegante, servirà sicuramente anche per una migliore visibilità dello scooter. L'illuminazione generale dell'ambiente, ovvero la luce inferiore e quella anteriore, vengono controllate insieme tramite l'applicazione. Non possiamo attivare o disattivare solo uno di essi, ma le impostazioni si applicano sempre a entrambi insieme.
Oltre a spegnerlo o accenderlo, abbiamo anche la possibilità di scegliere un colore specifico da un ampio spettro o fino a 14 effetti diversi, molto interessanti. Questi sono diversi effetti lampeggianti o cambiamenti di colore graduali.
Possiamo anche impostare l'intensità dell'illuminazione ambientale su una scala da 0 a 100%.
Manubrio e display
Il manubrio è largo 55 cm e le impugnature gommate sono molto comode da impugnare e non scivolano affatto. Sul lato sinistro c'è la leva del freno anteriore, il comando degli indicatori di direzione e un campanello.
Il lato destro contiene solo il controller del gas e al centro del manubrio troviamo il display. Oltre alla velocità attuale, visualizza anche lo stato della batteria, lo stato delle luci, la modalità di guida e i chilometri percorsi. La sua leggibilità è abbastanza buona, anche se alla luce diretta del sole avremmo gradito una maggiore luminosità.
Abbiamo una riserva forse solo con il design del display e la cornice lucida circostante, dove vengono catturate le impronte digitali. Questa combinazione in un elemento triangolare con un display più profondo sembra un po' strana.
Prestazioni, modalità di guida e comfort di guida
Andiamo quindi alla parte più importante, ovvero le prestazioni e il comfort di guida stesso. Il motore ha una potenza nominale di 350 W e una potenza massima di 650-700 W (il manuale dice 700 W, sito web 650 W). Si trova nella ruota posteriore ed è estremamente silenzioso.
La velocità massima che può raggiungere è di 30 km/h in modalità Sport. Tuttavia, questa velocità deve essere abilitata nell'app. Altrimenti è disponibile solo la tradizionale velocità massima di 25 km/h. Le restanti modalità Eco e Normal offrono velocità di 6 e 18 km/h.
Vorremmo attirare l'attenzione soprattutto sulla sospensione, che si trova nella parte posteriore, davanti alla ruota posteriore. Questo è sorprendentemente estremamente buono ed efficace. La sua rigidità è regolata perfettamente e dobbiamo ammettere che è una delle sospensioni meglio regolate per gli scooter da città.
Per quanto riguarda l'impianto frenante, abbiamo un freno a tamburo anteriore e un freno elettronico E-ABS. L'efficienza del freno a tamburo non è delle migliori e generalmente non ci piace questo tipo di freni sugli scooter. Inoltre, il freno elettrico non si innesta in modo troppo evidente. Lo scooter meriterebbe sicuramente freni migliori.
Applicazione atomi
Puoi trovare l'applicazione Atomi sia su Google Play che su Apple Store. Usiamo Android e l'app è piuttosto bassa nei risultati di ricerca dopo aver cercato Atomi. Ma possiamo anche arrivarci scansionando il codice QR dal manuale.
Collegare lo scooter è molto semplice. Basta attivare il Bluetooth, cercare i dispositivi nelle vicinanze e l'app troverà immediatamente lo scooter. Successivamente, dopo aver cliccato sul pulsante Aggiungi, avverrà tutto in automatico fino alla visualizzazione della schermata iniziale.
Visualizza lo scooter, lo stato della batteria, la corsa o il viaggio e diverse impostazioni. Questi includono la scelta della modalità di guida, il blocco dello scooter, il controllo delle luci, l'illuminazione ambientale, il cruise control o la partenza da zero.
Inoltre, c'è anche il monitoraggio della guida su una mappa con registrazione del percorso o informazioni più dettagliate sulla batteria. L'applicazione funziona in modo affidabile, ma presenta alcuni bug. Il chilometraggio totale dello scooter mostra informazioni prive di significato, poiché abbiamo percorso solo poco più di 25 km con lo scooter, ma l'applicazione mostra un totale di oltre 200 km.
Un altro problema è la registrazione del percorso su Google Map, che non funziona affatto bene. Il percorso mostrato è costituito da diverse linee rette che attraversano edifici e attraversano strade.
Batteria e autonomia
Atomi Alpha funziona su un sistema a 36 V con una batteria da 10 Ah. Ciò indica un'autonomia non molto buona, ma il produttore indica un'autonomia relativamente realistica di circa 20 km per carica. La portata massima dovrebbe essere di 40 km, ma ovviamente solo in modalità ECO in condizioni ideali.
Abbiamo testato lo scooter durante l'inverno a una temperatura di circa 7 °C e monitorato la distanza percorsa utilizzando l'applicazione Atomi, un'altra applicazione Runkeeper e anche sul display dello scooter. Abbiamo guidato a Košice in modalità sportiva con una velocità massima di 30 km/h. Non ci siamo limitati in alcun modo e abbiamo guidato alla massima velocità ove possibile.
L'applicazione Atomi ci ha misurato 15.6 km, Runkeeper 13.6 km e lo scooter 15 km. Ci fidiamo di più di Runkeeper per questo.
Dopo un giro di prova per le strade di Košice, l'applicazione ci ha mostrato la capacità residua della batteria del 36%. L'autonomia di 20 km indicata dal produttore è abbastanza realistica, ma se volessimo spingerci oltre dovremmo ridurre la nostra velocità a 25 km/h o utilizzare una modalità più debole.
La batteria impiega circa 6 ore per caricarsi e la porta di ricarica è ben nascosta dietro il cavalletto e la copertura in gomma.
Serratura e indicatori di direzione integrati
Il lucchetto integrato nella pedana inferiore dello scooter è davvero un elemento molto anticonvenzionale e interessante. Il cavo metallico è lungo 70 cm ed è nascosto sotto la copertura, da dove puoi semplicemente estrarlo, farlo passare attorno al portabici e bloccarlo nel telaio. Per lo sblocco viene utilizzato un codice numerico composto da tre quadranti.
Esistono quindi 1000 diverse combinazioni del codice numerico, il che è ottimo, ma il cavo d'acciaio da solo non rappresenta un livello di sicurezza molto elevato. È molto sottile, quindi non è difficile tagliarlo rapidamente.
Il codice numerico preimpostato è 000 e il pulsante di ripristino viene utilizzato per modificarlo. Il principio è lo stesso degli altri blocchi numerici, quindi puoi impostare la tua password spostando questo pulsante, che poi confermi riportandolo nella sua posizione originale.
Un'altra caratteristica interessante dello scooter Atomi Alpha sono gli indicatori di direzione. Si trovano nella parte posteriore su entrambi i lati del parafango posteriore. Sono ben visibili e si accendono tramite un interruttore a due pulsanti sul lato sinistro del manubrio.
Meccanismo di inclinazione
Puoi smontare facilmente e rapidamente lo scooter nel caso in cui sia necessario trasportarlo. Si piega utilizzando una leva con blocco di sicurezza nel giunto pieghevole, che, tra l'altro, nasconde anche il cablaggio.
Quando è ripiegato, puoi vedere i cavi nel giunto, che personalmente ci piace molto di più rispetto ad altri scooter in cui i cavi sono instradati all'esterno dove possono intralciare.
Dopo la piegatura, il gancio sul manubrio è fissato nel foro sul parafango posteriore e lo scooter può essere facilmente trasportato. La barra principale è piuttosto spessa, quindi non è l'ideale per le mani più piccole.
Atomi Alpha: valutazione finale
Il monopattino elettrico Atomi Alpha è una novità molto interessante con diversi elementi che normalmente non si trovano nei monopattini elettrici di questa categoria. Dispone di indicatori di direzione, retroilluminazione ambientale con striscia LED anche sull'asta principale che porta al volante e blocco numerico integrato con cavo d'acciaio.
L'alimentazione è fornita da un motore da 350 W con una potenza massima di 650-700 W e una batteria da 36 V / 10 Ah. Sarai anche soddisfatto della tua applicazione, del display e dell'ottima sospensione posteriore, che funziona davvero bene. Grazie alle sospensioni, il comfort di guida complessivo è a un livello molto solido.
Gli aspetti negativi includono un freno anteriore a tamburo che potrebbe essere più efficiente, una batteria media e una pedana relativamente stretta. Nel complesso, tuttavia, siamo rimasti piacevolmente sorpresi da questo scooter e lo classifichiamo sicuramente tra i migliori scooter urbani che abbiamo avuto l'opportunità di testare.
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Che tipo di pneumatici ci sono su questo scooter? Il produttore afferma che è senza gas anche se c'è una valvola
I pneumatici sono esattamente come dichiarati dal produttore. Anche quelli tubeless hanno le valvole.